到底選擇轎車還是SUV？相信這是個迷倒不少消費的難題。轎車的駕駛操控性，SUV的功能實用性，都是我們糾結(jié)的地方，有沒有車型能夠?qū)烧叩膬?yōu)點相結(jié)合呢？有，那就是旅行車了，大多數(shù)旅行車以轎車為基礎(chǔ)，把轎車后備廂加高到與車頂齊平，來增加行李空間。而旅行車的魅力在于它有轎車的舒適，也有較大的行李空間。

蔚來的首款旅行車——ET5T備受大家期待。上周，我有幸親身體驗了蔚來ET5T的試駕，下面將分享我的感受和觀點。

前衛(wèi)的外觀設(shè)計

首先，ET5T的造型設(shè)計給我留下了深刻的印象。前臉采用了蔚來家族標志性的“X-Bar”設(shè)計，散發(fā)出強烈的科技感和動感。LED大燈和流線型車身讓ET5T看起來非常現(xiàn)代化，給人一種高端感。

車尾的設(shè)計也別具一格，旅行車的溜背設(shè)計相當帥氣，配上極具未來感的貫穿式尾燈，讓蔚來ET5T顯得充滿時尚氣息。

輕奢的內(nèi)飾座艙

進入車內(nèi)，ET5T延續(xù)了蔚來一貫的輕奢風(fēng)格。試駕車的方向盤和座椅均為真皮材質(zhì)，車頂還采用超纖絨頂棚，高質(zhì)量的內(nèi)飾材料讓人感到舒適和放松。

車輛的座椅支撐較好，還配有加熱、通風(fēng)以及按摩功能，無論是長途旅行還是城市駕駛，都能保持舒適的乘坐體驗。儀表盤采用了全液晶顯示屏，信息豐富且易于操作，駕駛者可以輕松獲取所需信息。中控屏幕采用了12.8英寸的OLED屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)顯示效果較好且反應(yīng)迅速。特色的NOMI助手擁有眾多的表情交互，支持語音連續(xù)對話，這也是車機系統(tǒng)的加分項。

ET5T還搭載了蔚來最新的Nio Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，試駕車型選裝更高階的NOP+，進一步提供了更高的駕駛便利性和安全性。試駕體驗下來，車輛無論是自動變道，還是自動超車，都“穩(wěn)如老狗”，實力堪比老司機，讓駕駛員十分有信心。

強勁的動力性能

這臺車最令我印象深刻的就是動力性能。蔚來搭載前后雙電動，系統(tǒng)最大功率360kW，綜合峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速時間為4秒。切換到運動+模式，當你深深踩下電門的時候，便立即會體驗到ET5T極致的加速性能。但是在日常城市駕駛過程中，舒適模式已經(jīng)可以滿足到絕大部分人的需求。

蔚來ET5標配75kWh電池組，而試駕車輛采用100kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程為680km，因為80%電量以下是快充，所以兩者在充電時間上面不會有很大差距，而大電池的優(yōu)勢便是可以應(yīng)對長途旅行，大大提高了電動車的實用性。

這是一臺十分好開的車型。在試駕過程中，我也注意到ET5T的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車輛在高速公路上行駛時穩(wěn)定且舒適，底盤調(diào)校得當。懸掛系統(tǒng)的調(diào)整使得車輛更適合不同駕駛場景，既能夠應(yīng)對城市擁堵，也能夠享受高速巡航的樂趣。

總結(jié)

短短的兩天試駕下來，蔚來ET5T令我的印象非常深刻。它不僅具備出色的外觀設(shè)計和輕奢的內(nèi)飾，還擁有強大的動力性能和良好的駕駛操控。在智能科技配置方面同樣是毫不遜色。如果大家預(yù)算30-40萬左右，想購買一款智能純電動旅行車，我相信蔚來ET5T是個不錯的選擇。