燃油車時(shí)代，國內(nèi)就是最大的汽車市場(chǎng)，到了新能源時(shí)代，這句話依然有效。不同的是，新能源時(shí)代國內(nèi)的新能源車企們占據(jù)半壁江山，也將更多自主品牌成功推向世界，可以說實(shí)現(xiàn)了彎道超車。因此，在新能源時(shí)代，國內(nèi)汽車市場(chǎng)無論是作為消費(fèi)市場(chǎng)，還是出口地都有著舉足輕重的地位。

而在國內(nèi)新能源前期發(fā)展的階段，特斯拉也有著舉足輕重的地位，和國內(nèi)的新能源市場(chǎng)的發(fā)展可以說相輔相成，很多車企和車型也將其作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想要一決雌雄。目前來說有哪個(gè)車企或者說某款車型能夠完全拿捏特斯拉，或者說特斯拉旗下的車型，是還沒有的。所以，其本土車企LucidMotors也將其作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前的傳言甚至是即將進(jìn)入中國市場(chǎng)，在國內(nèi)一較高下，而美國電動(dòng)車新勢(shì)力LucidMotors是否具有該實(shí)力，先來看看其規(guī)劃。

據(jù)悉，Lucid首先將落地上海，因?yàn)橐呀?jīng)開始在招聘一些崗位，工作地為上海。其次，該車企打算在進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)后，迅速推出3個(gè)平臺(tái)7款車型，而其定位直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model3。定價(jià)也已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的車型售價(jià)為20萬級(jí)，顯然妥妥的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

其實(shí)，深挖一下，再來看一下LucidMotors的前世今生，或許還能明白一些其針對(duì)特斯拉的原因。LucidMotors的創(chuàng)始人謝家鵬曾經(jīng)是特斯拉的初創(chuàng)董事之一，后續(xù)由于種種原因，慘遭馬斯克踢出局。那么LucidMotors進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)難道就為了與特斯拉“作對(duì)”嗎，顯然不僅僅是這個(gè)原因，畢竟在美市場(chǎng)，兩者也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

回歸理性，LucidAir的GrandTouring性能版車型的動(dòng)力十分出色，馬力達(dá)到了1050匹。進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)后，想必LucidMotors不僅將會(huì)給特斯拉帶來壓力，也會(huì)給國內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來新的生機(jī)。不過LucidMotors是否能夠在國內(nèi)市場(chǎng)給予特斯拉壓力，讓我們拭目以待。