據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田首款專用電動(dòng)汽車 bZ4X SUV 到現(xiàn)在一直接連碰壁，起初因車輪脫落的問題被召回并停止銷售后，豐田于今年年初重新推出了 bZ4X。然而銷量依舊慘淡，截至 9 月份僅售出了 6486 輛。但豐田正在努力開發(fā)固態(tài)電池，以提高續(xù)航里程和縮短充電時(shí)間，在東京車展上展示的 FT-3e 概念車讓我們得以一睹 bZ4X 繼任者的模樣。

豐田目前并沒有透露有關(guān) FT-3e 的更多細(xì)節(jié)，但將該概念車描述為“下一代電動(dòng)汽車”，未來將提供“由創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的個(gè)性化服務(wù)”。這些未來主義的體現(xiàn)之一，是車輛兩側(cè)的數(shù)字顯示屏，沿著車門延伸并向上彎曲以符合腰線。豐田表示，當(dāng)駕駛員走向 FT-3e 時(shí)，這些面向外部的屏幕將顯示車輛相關(guān)信息，例如電池電量、車內(nèi)溫度和車內(nèi)空氣質(zhì)量等。

該概念車的整體比例很容易讓人想起 bZ4X，其車輪被推到車輛的外角，特征十分鮮明，細(xì)長的燈條橫跨車輛的前部和后部，前臉的清晰折痕營造出富有表現(xiàn)力的面孔。車頂線在后部急劇傾斜，并配備與 bZ4X 類似的兩件式后擾流板。

在FT-3e的內(nèi)飾上，整體設(shè)計(jì)充滿直線條，在駕駛位，中央觸摸屏和數(shù)字儀表板輔以方向盤兩側(cè)一對類似iPhone的屏幕。儀表板的外緣還有兩個(gè)屏幕，似乎是用于替代側(cè)視鏡攝像頭的顯示屏，并且?guī)缀鯖]有物理按鍵。車內(nèi)整體氛圍通風(fēng)明亮。

由于細(xì)節(jié)很少，很難確切地說 FT-3e 對未來的豐田汽車意味著什么。但大多數(shù)人認(rèn)為它可能預(yù)示著豐田下一代電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)方向。