全新奔馳E級海外到店，新車在外觀和內(nèi)飾都是運用了革新的設計，造型上還是比較有競爭力，依舊是充滿著豪華的氣質(zhì)。進行國產(chǎn)加長后，從車內(nèi)空間到外觀的設計更加出色。

奔馳E級海外到店 車內(nèi)有高級感 亮點很多" img_height="1348" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/09/18/7278707869002859062/bfce804cf19640c385fd6c3308e50f83.png">

全新的外觀設計有所創(chuàng)新，有著一定的辨識度，中網(wǎng)的尺寸較大，內(nèi)部帶有全新的格柵紋理，還采用了可發(fā)光的邊框造型，視覺效果還是比較有高級范，不規(guī)則的前大燈組設計有辨識度，有望是一代經(jīng)典的造型。側(cè)面流暢的線條設計依舊顯得較為優(yōu)雅，采用了流暢的簡潔車身線條造型，C柱也是比以往的設計更加粗壯。尾部也是采用了很有辨識度的尾燈組造型，還是比較值得期待。長寬高4949/1880/1468mm，軸距2961mm。

車內(nèi)提供全新的三聯(lián)屏造型，提供12.3英寸的全液晶儀表+14.9英寸的中控屏幕設計，還提供12.3英寸的副駕駛屏幕，車內(nèi)的設計雖然比較有驚喜，但是這種設計風格已經(jīng)是運用到了奔馳其他的車系中，還是比較有新意的設計，同時還運用了最新的操作系統(tǒng)。

海外版動力上會提供2.0T發(fā)動機匹配48V輕混系統(tǒng)，還搭載了插電式混動系統(tǒng)可供選擇，電池容量為25.4kWh，純電續(xù)航100km。匹配9速手自一體變速箱的設計，配置有后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有空氣懸掛。

個人觀點，全新奔馳E級海外版在設計上還是有著不錯的辨識度，有著豪華的風格，其中車內(nèi)的設計也是比較有驚喜，應該是一款非常不錯的豪華轎車。