當(dāng)前各大車企都在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力，預(yù)計到2025年，全球配備駕駛輔助系統(tǒng)的汽車銷量將超過1000萬輛，全球約有63%汽車將具有L2或更高級別的駕駛輔助等級。到2030年，銷量預(yù)計將攀升至5800萬輛，從市場規(guī)模方面來看，當(dāng)前全球駕駛輔助市場規(guī)模已經(jīng)超過了300億美元，未來市場增量空間巨大。

如何讓駕駛輔助系統(tǒng)在好用的同時，保障安全呢？嵐圖Free搭載的百度阿波羅帶來了新的解決方案。

新嵐圖FREE的安全硬件和軟件

硬件部分，新嵐圖FREE將會配備13個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷達(dá)，這樣的攝像頭數(shù)量在其他車型上很難看到，完全可以取代激光雷達(dá)，采用類似特斯拉那樣的視覺感知解決方案。與此同時，百度Apollo還是國內(nèi)目前同時自研高精地圖和自動駕駛的智駕方案提供商，高精地圖數(shù)據(jù)超過40萬公里。

攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)

自動泊車影像系統(tǒng)

其實(shí)早在2013年，百度就推出了自動駕駛項(xiàng)目，2015年成立百度自動駕駛部，2017年推出輔助智能駕駛開放平臺阿波羅，其開發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)L4級智駕。也就是說，當(dāng)前的L2+級駕駛輔助，對于這樣的感知硬件配置來說還留有較高的性能余量，未來也會通過OTA實(shí)現(xiàn)更高階的駕駛輔助功能。

輔助智能駕駛：一鍵開啟

對于高速公路，百度有自己的一套解決方案，系統(tǒng)檢測到導(dǎo)航即將來到匝道出入口時，車輛便會提前自動規(guī)劃路線，變到最右側(cè)車道，駛出或進(jìn)入匝道，上下高速便捷；在巡航過程中，如果有大車貼近，車輛會很快識別，方向盤調(diào)整，與大車保持一點(diǎn)距離；這套系統(tǒng)還帶來了一項(xiàng)更貼合實(shí)際用車場景的新功能--智能休息區(qū)提醒，根據(jù)車輛剩余里程、駕駛員狀態(tài)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判斷，并且給出服務(wù)區(qū)出入提醒，對于長途出行來說比較便捷。

輔助智能駕駛：駛?cè)敫咚俟吩训?/p>

輔助智能駕駛：城市快速路自動避讓

輔助智能駕駛：自動變道

對于市區(qū)行駛，百度Apollo Highway Driving Pro同樣具備城區(qū)輔助駕駛能力，可以實(shí)現(xiàn)多級跟車距離調(diào)節(jié)、識別車輛加塞，避讓障礙物等，遇到加塞自動減速，保障行車安全；新嵐圖FREE還有自動變道輔助(ALC)，當(dāng)車輛處于輔助駕駛模式時，車速大于20公里，駕駛員按下左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈撥桿，自動變道輔助系統(tǒng)將對環(huán)境進(jìn)行判斷，車輛自動駛?cè)胂噜徿嚨馈?/p>

在停車方面，在日常停車時，不但可以自動識別縱向和橫向普通車位，還可以高效識別斜列、極窄、無劃線車位，并能實(shí)現(xiàn)一把過，泊入時間小于45秒，泊車成功率大于99%；同時新嵐圖FREE帶有智能記憶泊車功能，支持1000米以內(nèi)的泊車路線學(xué)習(xí)，自動避讓行人及障礙物。對于新手或是駕駛經(jīng)驗(yàn)不太豐富的女司機(jī)，停車會變得簡單很多。

根據(jù)測試，百度Apollo Highway Driving Pro自主變道成功率＞99%、百公里接管次數(shù)＜1 次、匝道場景（出、進(jìn)、通行）成功率＞95%。這套智駕系統(tǒng)操控起來也非常簡單，在方向盤左側(cè)一鍵開啟NOA，進(jìn)入輔助駕駛模式，儀表盤上的SR建模、系統(tǒng)UI等也簡潔易讀。

自動駕駛技術(shù)展望

目前L2級的智能駕駛技術(shù)都是暫時解放雙手雙腳，但需要駕駛員注意前方，隨時準(zhǔn)備接管；未來的L3級將暫時解放雙手和雙眼，也就是可以短時間內(nèi)閉目養(yǎng)神，當(dāng)車輛發(fā)出提醒則需要接管；L4級則是在公共道路上完全解放雙手雙眼，形成自動駕駛，要實(shí)現(xiàn)L3甚至L4級的智駕，還需要制造商的努力，同時法規(guī)也要更加完善。

選車偵探觀點(diǎn)：對于一家科技公司來說，駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)稱得上是“專業(yè)對口”，通過2024款新嵐圖FREE，百度Apollo智駕系統(tǒng)也終于實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車落地，也讓用戶得以體驗(yàn)這套期盼已久的的駕駛輔助系統(tǒng)。在硬件配置的加持下，2024款新嵐圖FREE實(shí)現(xiàn)了高速、城市、泊車全場景的覆蓋，未來也有機(jī)會盡快升級到L3級的駕駛輔助，這對組合的未來還是很有看頭的，你覺得嵐圖和百度的合作怎么樣？歡迎討論。