比亞迪漢家族自問世至今，已然成為新能源中高級陣營中的明星車型，不僅以“油電同價(jià)，顛覆燃油”的策略常年霸榜同級銷量榜首，更是成為國內(nèi)其它品牌競相對標(biāo)和趕超的標(biāo)桿級存在。而在強(qiáng)調(diào)個性化與性能表現(xiàn)的中高級轎跑細(xì)分市場中，漢DM-p則是同級別里中國品牌屈指可數(shù)的“種子選手”。此次漢家族的全面換新，漢DM-p戰(zhàn)神版的推出令人印象非常深刻。

先讓我們回溯一段鼓舞人心的歷史：漢武帝時期，霍去病17歲首戰(zhàn)告捷，封冠軍侯，河西之戰(zhàn)六天破五國，漠北一戰(zhàn)狂殲9萬匈奴，達(dá)成飲馬翰海，封狼居胥的至高成就，讓霍去病無愧上下五千年最強(qiáng)戰(zhàn)神的稱號?！靶倥粶纾瑹o以為家也”——比亞迪便是受最強(qiáng)戰(zhàn)神啟發(fā)，推出了這款最強(qiáng)車型漢DM-p戰(zhàn)神版致敬大漢戰(zhàn)神，此舉無異于引領(lǐng)中國品牌吹響對合資車型的戰(zhàn)略進(jìn)攻號角。

漢DM-p戰(zhàn)神版以甲胄鑄色，采用了巴斯夫特殊黑鋁粉以增加整體的黑色深邃感。巴斯夫第三代黑漆被業(yè)界稱為“最黑的黑色”，結(jié)構(gòu)上，其采用了垂直排列的納米晶片矩陣技術(shù)，吸收光線性能極強(qiáng)，光學(xué)性能突出。同時，通過添加適量的玻璃片，漢DM-p戰(zhàn)神版的車身帶來了更明顯的閃爍效果，使得車身漆面深邃而富有層次感，視覺效果非常驚艷。與此同時，漢DM-p戰(zhàn)神版還增加了一系列熏黑外觀套件，包括碳黑輪轂、啞光黑Logo、黑色金屬三角窗及邊框等，并以金甲黃高性能四活塞定鉗 (前)突顯性能風(fēng)范，彰顯硬核實(shí)力。

內(nèi)飾方面，漢DM-p戰(zhàn)神版也營造出時尚而深邃的運(yùn)動氣息，車廂大面積覆蓋著極黑高檔類麂皮，包括座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等部位，并加以黑色碳纖維材料進(jìn)行點(diǎn)綴，更增加了黃色縫線和金甲黃安全帶，使得車廂內(nèi)的精致感和運(yùn)動感躍然而出。整車內(nèi)飾運(yùn)動升級，與個性外觀、甲胄靈感配色也相得益彰。

說到漢DM-p戰(zhàn)神版的真正硬核實(shí)力，那還是得以動力和數(shù)據(jù)來說話。其搭載的DM-p王者混動是“以電為主”的四驅(qū)混動架構(gòu)，在動力、安全、脫困、能耗4個維度實(shí)現(xiàn)對機(jī)械四驅(qū)的全面超越。包括插混專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全面升級，加上全新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成，從而使?jié)hDM-p戰(zhàn)神版系統(tǒng)最大功率達(dá)到580馬力，峰值扭矩攀升至822牛·米，零百加速僅需3.7秒。

伴隨王者混動的性能提升，漢DM-p戰(zhàn)神版的“下盤功夫”也迎來質(zhì)的飛躍。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)通過阻尼的毫秒級調(diào)節(jié)，為漢DM-p戰(zhàn)神版的駕乘體驗(yàn)帶來顛覆性提升。無論是車輛駛過顛簸路面，還是駕駛者激烈操控車輛過彎、加速，云輦-C都會以相應(yīng)的控制策略使懸架在軟硬之間迅速調(diào)節(jié)，完美兼容了舒適性與操控性，帶來了越級的全新體驗(yàn)。

此外，DM-p王者混動還傳承了DM-i優(yōu)秀的省油基因，漢DM-p戰(zhàn)神版NEDC綜合工況百公里虧電油耗低至5.2升，NEDC純電續(xù)航里程長達(dá)200公里，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航更是長達(dá)1120公里，真正實(shí)現(xiàn)了“不但快，而且省”的神奇效果。

放眼當(dāng)下的中高級轎跑細(xì)分市場，除了漢DM-p以外，主流選擇仍以合資品牌為主。售價(jià)28.98萬元的漢DM-p戰(zhàn)神版可謂全面提升了自身實(shí)力，并且在質(zhì)感和個性方面進(jìn)一步增強(qiáng)。通過DM-p王者混動、超混專用功率型刀片電池、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等一系列核心技術(shù)，在以性能說話的中高級轎跑市場樹立了全新標(biāo)桿，更引領(lǐng)中國品牌向上突破，與漢EV冠軍版、漢DM-i冠軍版一起，強(qiáng)勢占領(lǐng)B級轎車市場新高地。