3月5日，長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的第二款車型、首款SUV車型深藍(lán)S7正式亮相。新車基于EPA1平臺(tái)，定位中型SUV。和深藍(lán)SL03一樣，深藍(lán)S7同樣擁有增程混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力形式，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)上市。

從深藍(lán)S7的定位來(lái)看，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了比亞迪唐EV/唐DM-i/唐DM-p、特斯拉Model Y等同級(jí)別產(chǎn)品，在市場(chǎng)中均已經(jīng)有了不俗的影響力，銷量表現(xiàn)也著實(shí)強(qiáng)勁。那么，作為后來(lái)者的深藍(lán)S7能否完成突破？

我們不妨回顧下深藍(lán)SL03的市場(chǎng)表現(xiàn)。從2022年8月，深藍(lán)SL03開(kāi)啟交付之后，其銷量表現(xiàn)一路看漲。甚至到2022年12月，深藍(lán)SL03單月交付量突破一萬(wàn)臺(tái)。這樣的表現(xiàn)對(duì)于一家新車上市交付不足半年的車型來(lái)說(shuō)無(wú)疑是值得驕傲的表現(xiàn)。

交出滿意答卷的深藍(lán)SL03無(wú)形中給了深藍(lán)品牌更大的自信心，所以深藍(lán)S7拍馬趕到，并迎合了中國(guó)消費(fèi)者偏好SUV車型的特點(diǎn)。當(dāng)然，現(xiàn)在斷言深藍(lán)S7可以大賣為時(shí)尚早。我們不妨看看，深藍(lán)S7的產(chǎn)品實(shí)力再判斷不遲。

外觀方面，深藍(lán)S7基本上承襲了深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將其豐富，家族式風(fēng)格撲面而來(lái)。前臉?lè)矫妫萝嚨男履茉窜嚰纫暩泻軓?qiáng)，沒(méi)有使用傳統(tǒng)的中網(wǎng)，封閉式的設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)分體式大燈的設(shè)計(jì)給人一種未來(lái)科技感。

大燈組隱藏于兩側(cè)夸張的裝飾口內(nèi)，搭配鋒利的造型給人的沖擊力相當(dāng)強(qiáng)。另外，新車的前唇設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，并在上方保留了必需的進(jìn)氣口。

從車身尺寸上看，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距高達(dá)2900mm。相比比亞迪唐、護(hù)衛(wèi)艦07的2820mm，深藍(lán)S7有著不小的優(yōu)勢(shì)，再加上其本身就是基于新能源車平臺(tái)打造，其車內(nèi)空間想必也會(huì)相當(dāng)充足。

造型上看，深藍(lán)S7線條比較柔和，并搭配黑色窗框、輪拱，使側(cè)面看上去擁有濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，但卻不張揚(yáng)，反而略顯內(nèi)斂。

車尾方面，新車充分汲取了長(zhǎng)安汽車新一代經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，使用了分列式擾流板，并帶有高置剎車燈，足夠突顯車輛本身的跨界運(yùn)動(dòng)屬性，再搭配溜背式尾門，使其動(dòng)感十足。

貫穿式尾燈搭配熏黑處理和兩側(cè)的點(diǎn)陣式燈帶，辨識(shí)度十足，與下方的黑色護(hù)板形成了很好的呼應(yīng)。柔和的曲線條和相對(duì)鋒利的溜背造型以及略顯鋒利的尾門，為車尾帶來(lái)了豐富的層次感，使其看上去更加舒服。

內(nèi)飾方面，新車在布局方面與深藍(lán)SL03相似度很高，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的主旨在于“簡(jiǎn)潔”，但卻并不簡(jiǎn)單。新車通過(guò)雙拼配色為車內(nèi)提供了更加豐富的色彩豐富度，使車內(nèi)并不單調(diào)。

極簡(jiǎn)的單大屏設(shè)計(jì)使車內(nèi)的科技氛圍頗為濃烈，又搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)和大尺寸抬頭顯示屏幕，保證了車內(nèi)的科技氛圍。值得一提的是，深藍(lán)S7的中控屏依舊是可以左右旋轉(zhuǎn)的“向日葵屏”。

曲線和菱形縫線分別位于座椅的靠背和坐墊上，搭配門板內(nèi)襯上的縫線設(shè)計(jì)足以體現(xiàn)出內(nèi)飾的高檔豪華感，再搭配加厚的頭枕和特殊處理的肩靠，為我們提供了頗為優(yōu)雅從容的駕乘環(huán)境。至于具體乘坐感覺(jué)如何，目前沒(méi)有觸摸過(guò)實(shí)車，不好評(píng)價(jià)。

作為一款大五座SUV，軸距高達(dá)2900mm，而且又是新能源車平臺(tái)打造，深藍(lán)S7的后排空間相當(dāng)充裕，有機(jī)會(huì)實(shí)際體驗(yàn)會(huì)給大家?guī)?lái)更加明晰的解讀。

動(dòng)力方面，深藍(lán)S7會(huì)提供兩種動(dòng)力形式，其中純電版將搭載160kW和190kW兩種功率調(diào)校的電動(dòng)機(jī)，而增程版本將提供一臺(tái)最大功率175kW的電機(jī)，配備1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)充做增程器。

編輯總結(jié)：

廠家在發(fā)布會(huì)上多次提到，深藍(lán)S7的競(jìng)品車型瞄準(zhǔn)了豪華品牌。某種程度上，尺寸較大的S7或許會(huì)搶奪一部分豪華品牌SUV車型的份額，但主要的受眾群體還是集中于想要購(gòu)買新能源中型SUV的人群中。在這樣的前提下，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或許就會(huì)鎖定比亞迪唐家族、特斯拉Model Y以及零跑C11等同級(jí)別產(chǎn)品。

相比上述車型，深藍(lán)S7的優(yōu)勢(shì)在于尺寸更大，而且設(shè)計(jì)理念更為先進(jìn)，同時(shí)技術(shù)、制造方面又有長(zhǎng)安汽車背書(shū)，想必也能增加用戶對(duì)其信賴度。在這樣的大前提下，如果深藍(lán)S7的價(jià)格足夠有誘惑力，我們也有理由相信，它很有可能可以拿到足夠多的銷量。今年對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)而言機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，沒(méi)有補(bǔ)貼只有購(gòu)置稅減免政策的時(shí)代來(lái)臨后，新能源汽車不再只拼續(xù)航多寡，也要拼售價(jià)高低?。ㄎ?車視界科技 李亮）