引領(lǐng)，助力網(wǎng)約車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

當(dāng)107臺瑞風(fēng)E3在昆明正式交付給云南滇約出行公司之際，也代表了這款瑞風(fēng)品牌旗下首款純電動MPV，即將在疫情威脅、油價(jià)上漲、環(huán)保意識高漲的大環(huán)境下，以全新的智能化、電動化優(yōu)勢，助力網(wǎng)約車行業(yè)達(dá)到更好的降本增效、提升用戶體驗(yàn)的目標(biāo)！

為何瑞風(fēng)E3能夠獲得青睞？可能很多朋友知道，這是瑞風(fēng)汽車最新推出的純電MPV，具備中級營運(yùn)等級認(rèn)證，可以滿足出行行業(yè)的公司采購需求。而滇約出行購入這款純電動MPV，不像其它網(wǎng)約出行公司或個(gè)體經(jīng)營者選用轎車車型，到底為何？

先從運(yùn)載來說，云南地區(qū)基于其旅游業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特性，有外地游客包車旅游出行，也有本地人在城市間客運(yùn)往返，還有親朋好友相約周邊露營等…在這種不同的出行環(huán)境下，一般網(wǎng)約車采用的轎車車型，乘坐空間有限，就顯得不夠靈活實(shí)用。

其實(shí)，國家對于網(wǎng)約車管理規(guī)定是9座以下乘用車（非微型、小型面包車）都可以用來運(yùn)營，所以能承載6-8人＋行李物品的MPV，就成為網(wǎng)約出行的理想之選。

再從MPV的產(chǎn)品定位與功能屬性來說，如果用高端豪華MPV來作網(wǎng)約車，車價(jià)太貴，根據(jù)網(wǎng)約車管理規(guī)定的60萬公里或8年經(jīng)營限制來說，折舊成本太高，是故鮮見！而用傳統(tǒng)的燃油動力MPV來跑網(wǎng)約，目前加油、保養(yǎng)成本高，反而會分?jǐn)偟接脩羯砩?，這對于網(wǎng)約出行的營運(yùn)也沒有太大益處。

瑞風(fēng)E3這款純電動MPV，具備實(shí)現(xiàn)415km（CLTC）綜合續(xù)航里程，可以更好助力出行公司以更低的成本達(dá)到更高運(yùn)量，讓網(wǎng)約車司機(jī)可以用更輕松方便的方式完成更高出勤率，說白話點(diǎn)，就是有更高的營收效率。

續(xù)航足夠長以外，瑞風(fēng)E3補(bǔ)能效率也是達(dá)到了主流水平，可以在0.6小時(shí)直流快充下完成30%～80%電量補(bǔ)充，每公里用車成本僅0.1元，這直接反應(yīng)的就是網(wǎng)約公司、個(gè)人運(yùn)營的時(shí)間成本降低，間接則是讓網(wǎng)約車用戶都能以更實(shí)惠價(jià)格滿足出行需求，皆大歡喜！

坐起來安心，開起來爽快

除了瑞風(fēng)E3的續(xù)航能力，還有一個(gè)安全問題更值得關(guān)注！電動汽車因電池、管理系統(tǒng)故障，或是遭遇碰撞導(dǎo)致電池起火的案例時(shí)有聞之。這點(diǎn)對于運(yùn)營車輛來說不可忽視，尤其全車滿載的時(shí)候遇到電池起火疏散人員，這對于長時(shí)間行駛在路上的營運(yùn)MPV來說，更為重要！

瑞風(fēng)E3采用電容量75.2kWh的國軒高科磷酸鐵鋰電芯，而磷酸鐵鋰電芯的化學(xué)原理與高活性的三元鋰不同，能夠更好避免電池自燃問題，加上智能的電能安全控制系統(tǒng)時(shí)時(shí)監(jiān)控，更給予司機(jī)與乘客全方位安全保障。

云南的高原、高山、峽谷地形眾多，當(dāng)瑞風(fēng)E3滿載乘客行走其間時(shí)，它的集成式電機(jī)、電控、減速器、高壓線四合一電驅(qū)系統(tǒng)，不僅讓車輛在滿載條件下通過提速達(dá)到最高時(shí)速，也能實(shí)現(xiàn)30%的最大爬坡度，足以應(yīng)付多種地形與負(fù)重承載條件的考驗(yàn)，開起來輕松順暢、而且更加安全可靠。

在質(zhì)保政策上，瑞風(fēng)對E3提供了電驅(qū)動質(zhì)保5年20萬公里，16萬公里免換油維護(hù)保證，這對于無論是出行公司還是營運(yùn)司機(jī)，少跑半天維修廠，就是多出半天運(yùn)營時(shí)間，少花時(shí)間返廠、多花時(shí)間賺錢，也是他們與瑞風(fēng)E3一拍即合的原因之一！

誰也沒法保證，在幅員遼闊的云南地區(qū)，投入運(yùn)營的這107臺瑞風(fēng)E3到底會遇到何種路況，彎道、山路、高速、城市道路……皆有可能，相信瑞風(fēng)E3標(biāo)配的ESC、TCS、AYC、電子駐車等安全配置，有了它們，更能確保車輛滿足零事故運(yùn)營要求。

或許下次我們?nèi)ピ颇吓钠涂梢约s上一臺瑞風(fēng)E3，靠著5145mm的長車身、2870mm車內(nèi)縱深、1750L后備箱容積，讓我們一群工作人員坐得舒服，還能放下大件小件的攝影裝備，這樣的用車體驗(yàn)真爽。

而中控臺上的10.25英寸大屏就不要司機(jī)獨(dú)享了，一聲喚醒多種智能網(wǎng)聯(lián)功能，聽著歌、哼著曲，我們和司機(jī)一起共享舒適旅程，我覺得這樣更適合云南這里好山、好水、好人情的旅程，你說是嗎？

百臺瑞風(fēng)E3交付滇約出行，看似只是一場簡單的車輛采購，但實(shí)際上，我認(rèn)為這應(yīng)該只是瑞風(fēng)E3打入智能化網(wǎng)約出行的起點(diǎn)，對于未來而言更具廣泛的示范意義。

憑借這107臺車?yán)鄯e下來的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，以及用戶口碑，相信未來還會有更多地方的網(wǎng)約出行的從業(yè)者愿意選擇瑞風(fēng)E3，引領(lǐng)網(wǎng)約車行業(yè)新生態(tài)的發(fā)展浪潮！