從第一代到第十代，每一代雅閣都經(jīng)受住了時間的考驗，成為中高級轎車市場中當(dāng)之無愧的“常勝將軍”。尤其是第十代雅閣，2019-2020年連續(xù)兩年蟬聯(lián)國內(nèi)中高級轎車年度銷量冠軍，穩(wěn)立中高級轎車市場潮頭。

10月9日，中期改款后的第十代雅閣——全新雅閣煥新上市，售價16.98萬-25.98萬元，上市后首周訂單即突破15,000輛，上市至今訂單已突破60,000輛。

全新雅閣（NEW ACCORD）超感進(jìn)化

全新雅閣在產(chǎn)品力上進(jìn)行了全方位升級。搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是Honda與阿里巴巴?科大訊飛共同開發(fā)。相較于前兩代，第三代在智能化和人性化方面實現(xiàn)了明顯提升。

可以說，導(dǎo)入Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)后，全新雅閣在智能互聯(lián)、智能動力、智能安全三大板塊的科技性和智能性大幅提高，整車駕駛樂趣大幅增強。

智導(dǎo)互聯(lián)更智能

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)

進(jìn)入車內(nèi)，10.25英寸超大彩色智能屏搭配無線充電，智能化座艙氣息撲面而來。

一句“你好，本田”，路線導(dǎo)航、查詢天氣、AI暢聊等輕松解鎖，人、機實現(xiàn)自然對話。

全新雅閣支持手機遠(yuǎn)程控制，當(dāng)車輛不在身邊時，可通過廣汽本田APP一鍵確認(rèn)車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖、發(fā)送導(dǎo)航信息、啟動空調(diào)等。夏天車輛停放在戶外且被太陽長時間直曬的痛苦成為回憶。車主還可以通過手機遠(yuǎn)程啟動車輛，臨時授權(quán)朋友或家人使用車輛。

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)：手機遠(yuǎn)程控制

此外全新雅閣增加了天貓精靈功能，使得用戶在車機端既可啟動遠(yuǎn)程家居互聯(lián)。在下班途中提前打開家中的空調(diào)、加濕器、掃地機器人等，無縫銜接出行與日常生活。

全新雅閣可實現(xiàn)OTA在線升級，升級語音系統(tǒng)，增加方言、更新地圖數(shù)據(jù)等多種功能。從這些細(xì)節(jié)不難看出全新雅閣從車輛到伙伴的轉(zhuǎn)變，已不僅僅是一輛交通工具，更是用戶工作生活中的一位貼心助理。

動力系統(tǒng)更帶感

為滿足年輕消費者對極致駕控性能的想象，全新雅閣搭載了Honda兩大王牌動力系統(tǒng)——銳·T動和銳·混動。

全新雅閣銳·T動車型在CVT的加持下，駕駛體驗更順暢。在此基礎(chǔ)上，提高了油門踏板應(yīng)答性，加減速更流暢；重新調(diào)校了剎車踏板的荷重特性，低速下剎車反應(yīng)更靈敏；同時擁有穩(wěn)定的行駛性和出色的抗側(cè)傾能力，抓地力大幅提升，“貼地飛行”也能得心應(yīng)手；改善發(fā)動機音色，更受年輕人青睞。

全新雅閣（NEW ACCORD）銳·T動

全新雅閣（NEW ACCORD）銳·混動

另一方面，全新雅閣銳·混動通過優(yōu)化電機扭矩控制，加速更“猛”同時增強了電池能量管理控制，踩下油門瞬間即達(dá)315N·m最大扭矩，通過高能動力的釋放使加速更帶感。

不僅如此，該車型搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)曾三次榮獲全球著名的沃德十佳發(fā)動機大獎?？蓪崿F(xiàn)“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式”三種模式下的自由切換，以更少的油耗達(dá)成更強的動力輸出為目標(biāo),實現(xiàn)澎湃動力與超低油耗。

全新雅閣（NEW ACCORD）銳·混動搭載第三代 i-MMD混合動力系統(tǒng)

在今年廣汽本田銳·混動聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽，i-MMD頻刷成績新高——第十代雅閣銳·混動以60L油2470.1km的超長續(xù)航里程成功刷新上屆紀(jì)錄，平均油耗低至2.43L/100km。i-MMD混動系統(tǒng)的高效節(jié)油魅力讓人驚艷，電機驅(qū)動，更混動，輸出強勁動力同時踐行低碳出行的社會責(zé)任。

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輔助系統(tǒng)更安全

安全方面，全新雅閣化身“安全員”，保障出行“零事故”。搭載Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過先進(jìn)的毫米波雷達(dá)以及攝像頭感知外部環(huán)境信息，探測行人和物體的位置、速度和大小，實時解析用戶操作意圖和監(jiān)控車輛轉(zhuǎn)態(tài)，從而實現(xiàn)制動、轉(zhuǎn)向等輔助駕駛功能。

特別導(dǎo)入Honda首發(fā)的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過攝像頭和雷達(dá)感應(yīng)前方車輛和行車線，輔助駕駛盤的操作和車線維持。與ACC主動巡航控制系統(tǒng)配合，實現(xiàn)全速域操舵輔助，在低速擁堵路況下，通過控制剎車的次數(shù)使減速和停車更順暢，自動跟隨前車，緩解駕駛負(fù)荷。

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Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)

全新雅閣還配備LKAS車道保持輔助系統(tǒng)智能識別車輛兩側(cè)行車線，使車輛盡可能駕駛在行車線中間。另外，全新雅閣還搭載了CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)等多個領(lǐng)先智能安全科技，以提升駕駛安全性。

每一代人心中都有一代雅閣。雅閣作為全球中高級轎車的實力標(biāo)桿，同時也是廣汽本田推向中國市場的首款產(chǎn)品，每一代車型都集成了Honda領(lǐng)先科技，每一款車型也將憑借其強大的品牌魅力和卓越產(chǎn)品力，成為消費者心中的理想座駕。

相信伴隨著全新雅閣構(gòu)建起的“動力、安全、智導(dǎo)互聯(lián)”全領(lǐng)域智能生態(tài)，將進(jìn)一步強化雅閣在用戶心中“好開、放心、好玩”的“雅閣”體驗，邁出傳奇車型又一里程碑式的自我進(jìn)化，持續(xù)領(lǐng)跑中高級轎車市場。（呂梓文）