2005賽季的最后一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽以及車隊(duì)世界冠軍的決出賽，本周末將在中國(guó)上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。這場(chǎng)比賽將為一級(jí)方程式歷史上最長(zhǎng)的賽季-共19站比賽-拉上帷幕。
加上周末雷克南在鈴鹿獲勝在內(nèi)，邁凱輪F1車隊(duì)現(xiàn)已贏得今年18場(chǎng)比賽中的10場(chǎng)，包括前六場(chǎng)連續(xù)奪冠。車隊(duì)目前以174分在車隊(duì)排行榜上居第二位，比雷諾少2分。邁凱輪F1車隊(duì)因此需要在中國(guó)比雷諾多拿兩分，才能贏得世界車隊(duì)冠軍。如果兩個(gè)車隊(duì)以同樣的積分結(jié)束賽季，邁凱輪F1車隊(duì)將衛(wèi)冕冠軍，因?yàn)殄\標(biāo)賽冠軍授予獲得第一名次數(shù)最多者。在最后這場(chǎng)比賽中，最多可以積得18分。
自從邁凱輪F1車隊(duì)在1998年贏得車隊(duì)冠軍桂冠，此站比賽將是八年里第五次在賽季最后一場(chǎng)比賽才決出冠軍。
今年雷克南已經(jīng)七次奪冠，獲勝次數(shù)多于其他任何車手。阿隆索贏了六次，其次是蒙托亞三次獲勝。邁克.舒馬赫和費(fèi)斯切拉各自贏了一次。今年到目前18場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中，雷克南已在其中9場(chǎng)比賽中創(chuàng)下最快單圈速。
國(guó)際汽車比賽隨著BPR系列賽-一種跑車錦標(biāo)賽事，在九十年代中期首次進(jìn)入中國(guó)。比賽在香港以南-珠海商業(yè)區(qū)臨時(shí)的馬路賽道上舉行。1996年，比賽搬到了珠海市外的一條新賽道上。
上海國(guó)際賽車場(chǎng)位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)東北部的郊外。整個(gè)場(chǎng)址占地2.5平方公里，看臺(tái)為觀眾約設(shè)20萬(wàn)個(gè)座位。修建賽道的填土逾2百萬(wàn)立方米。主看臺(tái)頂使用的鋼材超過(guò)了5千噸，整個(gè)項(xiàng)目總共用了1萬(wàn)2千噸鋼。賽道沿用了中文字“上”的形狀，意為“高水準(zhǔn)”或“在上面”，工程在18個(gè)月內(nèi)完工。
精彩的首場(chǎng)中國(guó)大獎(jiǎng)賽于2004年9月26日舉行，法拉利車隊(duì)的巴里切羅獲勝，邁凱輪F1車隊(duì)的雷克南獲得第三名，和冠軍相差不到1.5秒。
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
“我希望這個(gè)周末在中國(guó)的比賽少出些事！但是就像在日本那樣，我充分準(zhǔn)備好和車隊(duì)一起作戰(zhàn)，來(lái)獲取我們需要的成績(jī)。這場(chǎng)比賽肯定很精彩，我們大家都會(huì)為拿下車隊(duì)冠軍而盡力。我去年很喜歡在上海比賽，上海國(guó)際賽道很好地綜合了各種挑戰(zhàn)，比如很長(zhǎng)的直道和它兩端的超車機(jī)會(huì)，比賽起來(lái)很有趣。賽道基本上很寬，但有些地方窄，包括長(zhǎng)長(zhǎng)的一號(hào)彎沿途，路面越來(lái)越窄。日本賽后，我飛到東京待了兩天，將在星期四前往上海�！�
蒙托亞 (JUAN PABLO MONTOYA)
“日本賽后，我希望我在中國(guó)的比賽能多出成績(jī)，來(lái)幫助邁凱輪F1車隊(duì)贏得車隊(duì)冠軍。MP4-20仍然咄咄逼人，而且憑借車隊(duì)的威力，我想要好好發(fā)揮這種優(yōu)勢(shì)。上海國(guó)際賽道幾乎包含了每種挑戰(zhàn)。我一直喜歡赫爾曼.蒂爾克設(shè)計(jì)的賽道，它們似乎符合我的駕駛風(fēng)格。我們?cè)陂L(zhǎng)直道上時(shí)速可達(dá)330公里以上，末端有一個(gè)發(fā)夾彎，那是一個(gè)超車的好地點(diǎn)。四號(hào)彎也很有意思，需要漂亮地出彎，以取得好的圈速，而且它緊連著五號(hào)彎，這個(gè)彎道很長(zhǎng)，車手要承受很多重力。我周一就到了上海，花時(shí)間放松，為比賽好好做準(zhǔn)備�！�
德拉羅薩 (PEDRO DE LA ROSA)
“這將是我第一次在上海駕車，對(duì)此我很期待。特別是我們?cè)谶@場(chǎng)比賽中仍要為錦標(biāo)賽冠軍拼搏。我的工作一如既往，將專注于和米其林選擇輪胎。”
邁凱輪F1車隊(duì)一級(jí)方程式首席執(zhí)行官馬丁.惠特馬什 (MARTIN WHITMARSH)
“邁凱輪F1車隊(duì)決意要在中國(guó)贏得世界冠軍，我們作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)將朝著這個(gè)目標(biāo)奮斗。2005一級(jí)方程式賽季是多年來(lái)最精彩的賽季之一，對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)和車迷來(lái)說(shuō)棒極了。車隊(duì)冠軍在最后一場(chǎng)比賽勝出，更是增添了刺激，盡管這不能減輕我們的緊張情緒！車隊(duì)上下齊心協(xié)力地非凡地工作，我們已經(jīng)做了力所能及的事，現(xiàn)在只能等著看結(jié)果了�！�
梅塞德斯-奔馳汽車運(yùn)動(dòng)副董事長(zhǎng)羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“去年，上海舉行了一場(chǎng)精彩的首賽，前三名車手相差不到1.5秒。當(dāng)然，這次的重點(diǎn)是爭(zhēng)奪車隊(duì)冠軍，雷諾和我們自己只有2分的差距。即將進(jìn)入這個(gè)不平常的一級(jí)方程式賽季最后一場(chǎng)比賽，前13場(chǎng)比賽中我們就贏了10場(chǎng)，邁凱輪F1車隊(duì)的每個(gè)人將全神貫注于比我們的對(duì)手積更多的分-這將是給車隊(duì)所有成員最佳的獎(jiǎng)勵(lì)�！� |
