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| 普利司通與新的車隊(duì)開始冬季測(cè)試 |
| [05-12-1 17:05] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yangjie |
普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部與松下豐田車隊(duì)和威廉姆斯F1車隊(duì)建立的令人興奮的新合作關(guān)系于今天正式拉開帷幕，這兩支車隊(duì)來(lái)到了西班牙的加泰羅尼亞賽道，開始了它們使用普利司通Potenza F1輪胎的第一次冬季測(cè)試。
測(cè)試的重點(diǎn)將主要放在賽車與普利司通輪胎特點(diǎn)的相互適應(yīng)，并為今后與這兩支車隊(duì)建立強(qiáng)有力的技術(shù)合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。豐田車隊(duì)將使用它們的TF106完成為期四天的測(cè)試，這是它們的2006年賽車邁出的第一步，而威廉姆斯車隊(duì)將在本周用三天的時(shí)間測(cè)試它們的過(guò)渡性FW27C賽車。
普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部負(fù)責(zé)測(cè)試工作的經(jīng)理Kaz Hamamura說(shuō)：“我們?yōu)楸局芘c威廉姆斯車隊(duì)和豐田車隊(duì)在巴塞羅納進(jìn)行的測(cè)試感到十分興奮。這實(shí)際上就像第一次約會(huì)一樣――我們都感到十分激動(dòng)，同時(shí)又有一點(diǎn)兒緊張，太棒了！本周的目標(biāo)是進(jìn)行相互之間的了解。豐田車隊(duì)已經(jīng)為明年的比賽準(zhǔn)備了全新的賽車——新的底盤、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然還有輪胎。威廉姆斯車隊(duì)也正在使用一種V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但使用的底盤是過(guò)渡性的。在開始時(shí)我們將與這兩支車隊(duì)共同工作使賽車和輪胎相磨合。一旦這項(xiàng)工作完成之后，我們就能開始對(duì)不同的規(guī)格展開評(píng)估，包括某些不同的構(gòu)造選擇�！�
在談到2005年GP2 系列賽的冠軍羅斯博格（Nico Rosberg）進(jìn)入F1比賽時(shí)，Hamamura認(rèn)為：“看到羅斯博格（Nico Rosberg）來(lái)到這里，我感到十分高興，他是從GP2升入威廉姆斯F1車隊(duì)的。我很高興能看到他參加F1比賽，他的反饋意見將是十分寶貴的，正如在GP2中一樣。”
本周在巴塞羅納的測(cè)試結(jié)束之后，豐田車隊(duì)和威廉姆斯車隊(duì)將與普利司通現(xiàn)有的另外兩支車隊(duì)法拉利和米德蘭匯合，自12月7日起在西班牙的赫雷斯賽道進(jìn)行測(cè)試。
Hamamura總結(jié)說(shuō)：“我們非常期待與豐田車隊(duì)和威廉姆斯車隊(duì)以及法拉利車隊(duì)和米德蘭車隊(duì)進(jìn)行合作。我們的目標(biāo)是盡可能的為2006年賽季研制出最好的輪胎。裝備普利司通輪胎的四支車隊(duì)在這個(gè)冬季將展開密切合作，它們將分享數(shù)據(jù)，以便提高輪胎的整體速度，不斷改進(jìn)輪胎研制工作�！�
法拉利車隊(duì)于最近幾周已經(jīng)在意大利的瓦萊倫加和巴林的沙克爾賽道開始了自己的冬季測(cè)試計(jì)劃。它們將于本周在巴倫西亞進(jìn)行一次為期三天的測(cè)試（11月30日－12月2日），然后于12月7日前往赫雷斯，它們將在那里停留9天。豐田車隊(duì)和米德蘭車隊(duì)將分別在赫雷斯進(jìn)行八天的測(cè)試，于12月15日結(jié)束，而威廉姆斯車隊(duì)將測(cè)試七天，于12月16日結(jié)束。
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