|
| 2005全錦賽珠海站 日產(chǎn)陽光戰(zhàn)車的雄風(fēng) |
| [05-8-18 11:59] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:pcauto 責(zé)任編輯:yuhao |
在本次比賽中日產(chǎn)778車隊的工作人員上下齊心，在場的每一位工作在緊張的工作中配合的十分默契。賽事開始以后，賽車手們向脫絳的野馬一般沖了出去，整個過程十分的迅速，稍有不注意車子就消失在你的眼鏡視野中。整個賽車場聲音轟鳴，經(jīng)過改裝的大馬力的發(fā)動機(jī)發(fā)出的咆嚎震撼著在場的每一位觀眾。
進(jìn)過激烈的比賽，日產(chǎn)778車隊終于取得了第三名的好成績，整個車隊為之歡心鼓舞。 
陽光賽車的發(fā)動機(jī)是它的靚點所在，其裝配的SR20發(fā)動機(jī)研制于1991年，1994－1998年連續(xù)5年獲得歐洲最佳發(fā)動機(jī)獎。在國外，SR20發(fā)動機(jī)被裝備在多款日產(chǎn)的經(jīng)典跑車上，如加上Turbochargar在世界上Silvia車系（S13、S14、S15）；甚至曾參加90年代WRC拉力賽的Pulsar GTi--r也是選用SR20發(fā)動機(jī)，只是在細(xì)微設(shè)定上，和經(jīng)濟(jì)家用轎車為出發(fā)的陽光有所不同。在賽車場有相當(dāng)經(jīng)驗的778車隊，就是看中它的改裝潛力，從而在蕓蕓國產(chǎn)車中挑選陽光作為參賽戰(zhàn)車。
|
|
|
|
|
|
|
 |
| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
|
|
| |
全國汽車場地錦標(biāo)賽是由中國汽車運動聯(lián)合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國場地賽車的第一品牌。 |
|
| |
| 第三站 8月12-14日 珠海 |
| 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 李萬琪 | 本田雅閣 | | 2 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 3 | 陳俊杉 | 日產(chǎn)陽光 | | 4 | 陳維良 | 大眾高爾夫 | | 5 | 盧家駿 | 日產(chǎn)陽光 | | 6 | 潘徳俊 | 標(biāo)致307 | | 7 | 方偉成 | 豐田花冠 | | 8 | 盧家輝 | 日產(chǎn)陽光 | | 9 | 蘇華龍 | 標(biāo)致307 |
| |
|
