新君威（詢底價(jià)|查參配）是別克旗下，一款比較運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車，尤其是1.6T配備手動(dòng)變速箱，更具駕駛樂趣。新君威采用了激光焊接技術(shù)，因此獲得了很強(qiáng)的車身剛性，這也是大多運(yùn)動(dòng)車的共同特性。

　　新君威實(shí)際駕駛起來(lái)，高剛性特點(diǎn)也是很明顯的。發(fā)動(dòng)車子一走就會(huì)讓人覺得整個(gè)車殼非常的硬，硬到所有的路面顛簸，似乎對(duì)車身不能構(gòu)成任何導(dǎo)致車身變形的沖擊。同時(shí)，這樣會(huì)覺得這個(gè)車尺寸，比實(shí)際尺寸要小。也就是4.8米的新君威，開起來(lái)卻像4.5米的小車。但鋼筋鐵骨也不是全是優(yōu)勢(shì)，由于采用了橫置的前驅(qū)構(gòu)架，整車的重心是比較高的，加上很硬的車殼，不會(huì)吸收和過濾震動(dòng)，因此，會(huì)讓人覺得整個(gè)是在開著車殼在行走，也會(huì)感受到車子的高重心。相反的，如果重心很低的車子，會(huì)讓人感覺到是開著底盤再走，車殼像是衣服一樣，放在底盤之上。

　　由于擁有堅(jiān)實(shí)的車身，新君威1.6T的179匹強(qiáng)勁動(dòng)力，并不會(huì)讓人覺得興奮，而是無(wú)論怎么肆虐都會(huì)很有安全感。現(xiàn)卡妙思中國(guó)特別為別克車型開發(fā)了系列動(dòng)力升級(jí)套件?？钏茧娔X是套件之一，用于將1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提升至215匹。具體動(dòng)力表現(xiàn)，后面再談。首先來(lái)看看卡妙思電腦的安裝過程：

　　卡妙思電腦的安裝步驟

　　第一步，找到新君威1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壓力傳感器。如下圖所示：

　　圖中是新君威1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壓力傳感器，做工還是不錯(cuò)的。

　　從上圖可以看出，渦輪壓力傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的進(jìn)氣管路之上。

　　第二步，拔掉新君威渦輪壓力傳感器的插頭。如下圖所示：

　　第三步，將新君威渦輪壓力傳感器的插頭，接上卡妙思電腦的插座。如下圖所示：

　　第四步，將卡妙思電腦的插頭，插回新君威渦輪壓力傳感器的插座。如下圖所示：

　　圖中是卡妙思電腦插頭和插座跟新君威渦輪壓力傳感器插頭插座，全部接好的樣子。

　　第五步，將卡妙思電腦的黑色電源線，接到新君威電瓶的負(fù)極。如下圖所示：

　　第六步，將卡妙思電腦的紅色電源線，接到新君威的電瓶正極。如下圖所示：

　　第七步，將卡妙思電腦的主機(jī)，選擇安全的位置固定好。如下圖所示：

　　圖中的開關(guān)分別表示動(dòng)力提升的幅度。顧名思義，20%是馬力提升的幅度為20%，10%是馬力提升的幅度為10%，OFF即關(guān)閉電腦。這種可調(diào)設(shè)計(jì)，非常的人性化。

　　路試中，我們發(fā)現(xiàn)，原廠一檔3000轉(zhuǎn)彈射就可以響胎了，只能說(shuō)原廠胎不是很給力?？钏茧娔X打開以后，一檔響胎起步，換至二檔油門到底，持續(xù)響胎，直到三檔，輪胎才安靜下來(lái)。這個(gè)動(dòng)力實(shí)在是太瘋狂了。把車開到車流中，速度提到渦輪遲滯的范圍以外，動(dòng)力可以說(shuō)是源源不絕隨叫隨到，非常的爽快。但低速的時(shí)候，渦輪遲滯還是比較惱人。于是我們給這臺(tái)車裝上了卡妙思的套件之二 -------- WIND BOOSTER 4-MODE節(jié)氣門控制器，用來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)油門響應(yīng)速度。下面是卡妙思節(jié)氣門控制器的安裝過程。

　　首先，把新君威的油門傳感器插頭拔下來(lái)，接上卡妙思節(jié)氣門控制器的轉(zhuǎn)接器。如下圖所示：

　　這里需要注意圖中的安裝技巧，當(dāng) WIND BOOSTER 面向我們時(shí)，原車插頭的紅色卡扣是朝左的。

　　圖中是把卡扣，卡回原位的樣子。

　　接下來(lái)，將卡妙思節(jié)氣門控制器的轉(zhuǎn)接器，插回原車的插座。需注意此時(shí)，原車紅色卡扣是朝車頭的。而轉(zhuǎn)接器的線是超副駕駛的。如下圖所示：

　　最后，把卡妙思節(jié)氣門控制器的顯示屏，固定在順手的位置即可。如下圖所示：

　　至此，整個(gè)卡妙思節(jié)氣門控制的安裝完畢。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)，節(jié)氣門控制器的功能：

　　EC是ECO的縮寫，也就是節(jié)能環(huán)保的意思，顯示屏設(shè)計(jì)了10個(gè)段位可調(diào)。這個(gè)模式下，節(jié)氣門響應(yīng)會(huì)變慢，車子起步也會(huì)非常的柔順。踩油門的感覺有點(diǎn)像踩棉花，類似于很多車的轉(zhuǎn)向遲鈍的調(diào)校，可以提高舒適性。當(dāng)在這里主要用于控制起步，有利于省油。這個(gè)設(shè)計(jì)估計(jì)女孩子會(huì)比較喜歡。

　　這個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式P1，有10個(gè)段位可調(diào)。這么模式會(huì)加快油門的響應(yīng)速度，節(jié)氣門開的會(huì)比原車要快。因此動(dòng)力響應(yīng)非常直接，安裝在 1.6T 的新君威上，可以改善渦輪遲滯帶來(lái)的加速無(wú)力感。開起來(lái)的感覺好像渦輪遲滯的時(shí)間縮短了。超車變道異常的輕松自如。

　　這個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式P2，俗稱競(jìng)技模式，也有10個(gè) 段位可調(diào)。這個(gè)模式下，從起步開始，車子就是最大化性能表現(xiàn)。給人感覺挺紳士的新君威搖身一變，像是蘇醒的獅子，脫韁的野馬一樣，隨時(shí)就往前竄，刺激度油然而生。開起來(lái)無(wú)形中給人增加了緊張感。這種賽車般的調(diào)校，應(yīng)該更適合喜歡暴走的人群。

　　圖中是原車模式，意思很簡(jiǎn)單，就是恢復(fù)原車的設(shè)定。

　　最后，是我們?cè)囓嚨囊恍┗ㄐ?hellip;…

　　當(dāng)我們離開時(shí)，還是需要感謝卡妙思為我們提供了更多的選擇，更多的駕駛樂趣。套用一句名言，愿性能之火，可以燎原。

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