【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】在日常用車的過程中，由于存在磨損程度的差異，車輛很少會出現(xiàn)四條輪胎同時更換的情況。最常見的是同時更換同軸的兩條輪胎。輪胎服務(wù)店通常都會建議車主將新輪胎裝在前軸，理由是前軸負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，前輪需要有較好的抓地力。不過，卻有輪胎生產(chǎn)廠商建議新輪胎應(yīng)安裝在后軸。面對這些不同的建議，我們應(yīng)該聽誰的呢？本期文章，我們就來討論一下這個問題。

● 錦湖輪胎建議：新輪胎應(yīng)安裝在前軸上

　　錦湖輪胎的建議代表了目前的主流觀點(diǎn)，即新輪胎應(yīng)安裝在前軸上。我們可以在錦湖輪胎官網(wǎng)的輪胎知識頁面中找到這條建議。

【錦湖輪胎官網(wǎng)輪胎知識頁面截圖】

● 米其林建議：將新輪胎裝在后軸能防止轉(zhuǎn)向過度

　　不過，另一家主流輪胎廠商米其林，卻給出了與錦湖輪胎完全相反的建議：新輪胎應(yīng)安裝在后軸上。

　　米其林這樣建議自然有他們的理由：新輪胎能夠提供比舊輪胎更好的濕地抓地力，當(dāng)新胎安裝在后車軸上時，可以減少車輛在濕滑路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險。

● 《GT賽車5》游戲的啟示：后輪抓地力有講究

　　《GT賽車5》是近段時間很火的一款賽車游戲，游戲?qū)Ω骺钚阅苘囆偷母吣M度令人著迷。我們編輯部也有一整套游戲設(shè)備，除了供大家閑時娛樂，也能帶來一些有價值的用車啟示——我們在玩游戲的過程中便切實感受到輪胎抓地力對車輛操控的明顯影響。

　　在游戲中，當(dāng)我們?yōu)檐囕v更換輪胎時，如果將軟胎安裝在車輛后軸上，那么車輛過彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的幾率將大大降低；如果安裝在后軸上的是硬胎，情況則正好相反。

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