隨著汽車市場的不斷成熟，近年來，眾多國際豪華汽車品牌紛紛搶灘中國市場。在品質(zhì)差異化逐步縮小后，相信未來各品牌間的競爭態(tài)勢將最終取決于服務(wù)水平的高低。如今，本田、豐田、日產(chǎn)的高端品牌接踵而至，謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪齊聚到場，高端之爭馬上開始。

　　謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪分別為本田、豐田、日產(chǎn)的高端品牌，在進(jìn)入國內(nèi)后，三個(gè)高端品牌選擇了“4S”店的經(jīng)營模式，采用這種模式顯然是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者“胃口”。

　　售后服務(wù)店的數(shù)量對比

Acura謳歌 RL 3.7

　　中國的汽車市場規(guī)模的擴(kuò)大，用戶的需求日益多元化。其中高收入階層的擴(kuò)大，推動(dòng)了高檔豪華汽車的需求。我們選取了謳歌TL、雷克薩斯ES350、英菲尼迪G35三款車型進(jìn)行比較。三款轎車在排量、配置和售價(jià)方面較為接近，市場上也是短兵相接的對手。

　　通過對售后4S店的比較發(fā)現(xiàn)：謳歌和英菲尼迪在上海、廣州這樣的大城市中僅有1家經(jīng)銷商，這算是高端品牌的普遍現(xiàn)象了。但是，這樣的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模對消費(fèi)者來說顯然不足，因此，廠家在市場規(guī)則的驅(qū)使下不斷擴(kuò)大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。以北京為例，2008年至今謳歌和雷克薩斯不斷有新建“4S”店開業(yè)，經(jīng)銷商的數(shù)量在未來會以緩慢速度增長。

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