比亞迪f6

　　省油指數(shù)：★★★☆

　　總的來說，F(xiàn)6的常規(guī)保養(yǎng)配件價格和工時費都較低。機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器濾芯價格分別為20元、16元、45元，前后制動盤分別為130元、100元，前后摩擦塊總成分別為110元、100元，這些配件價格相對來說都比較實惠，另外機油、轉(zhuǎn)向液分別為75元、56元，加上工時費，總共也就百元出頭，這個價格相對來說還是很公道的，對于一部10萬元級別的車來說，這個費用幾乎到了底線。另外值得一提的是，比亞迪作為一個新銳品牌，其銷售服務網(wǎng)點的規(guī)模和擴充速度還是值得稱贊的，維修保養(yǎng)的便利性不會是車主頭疼的問題。

　　一汽奔騰

　　省油指數(shù)：★★★☆

　　奔騰上市伊始，配件價格較高，用戶比較反應強烈。上個月，廠商宣布調(diào)低部分配件的價格，調(diào)價后空調(diào)濾芯、汽油濾清器、2.0升機油濾清器、2.3升機油濾清器、空氣濾芯的價格分別為65元、280元、31元、30元、66元�？梢钥闯霾糠峙浼�的調(diào)價幅度還是挺大的，調(diào)整后的價格應該說基本可以接受，但是有些常用配件的價格仍然高出同級車型不少。服務方面，奔騰在服務管理上已經(jīng)有些積累，值得肯定，服務網(wǎng)點的擴充速度是其面臨的一個問題，二三級城市的消費者還須靜待佳音。

　　吉利自由艦

　　省油指數(shù)：★★★

　　吉利自由艦10000公里需做機油+機濾+空濾養(yǎng)護，保養(yǎng)費用為300元。20000公里需做機油+三濾養(yǎng)護，費用為295元，費用和許多五萬元以下車型接近。談到自由艦的保養(yǎng)價格，就不得不提吉利的售后了。很多車主對吉利車的配件質(zhì)量、更換周期過短所怨聲載道，加之現(xiàn)階段車型質(zhì)量有待提升縮短了部分配件的更換周期，進一步將其配件質(zhì)量、價格缺陷放大。而吉利面對此景，除了多次下調(diào)配件售價外，還導入了原廠配件管理機制。避免了部分維修點私自購進質(zhì)量廉價的副廠配件，以次充好打著原廠配件的旗號向車主兜售。后續(xù)以上機制能否根除現(xiàn)有吉利售后的負面影響，現(xiàn)在看來尚待觀望。