● 高架橋測試

　　接下來，當(dāng)我們行至高架橋時，導(dǎo)航顯示也與實際行車相符。據(jù)了解，一般民用GPS的精度是無法識別車子有沒有上立交橋，而陀螺儀卻可測出車子是否向上移動了，從而能讓導(dǎo)航軟件及時的修改導(dǎo)航路線。

● 故意走錯路

　　在下了高架橋后，導(dǎo)航提示右行，為測試導(dǎo)航重新規(guī)劃路徑的能力，我們故意直行。

　　在直行2秒后，導(dǎo)航界面提示“路徑重新計算中”，然后差不多2秒的時間，導(dǎo)航路徑已重新更正過來。重新規(guī)劃路徑的能力還是相當(dāng)不錯的。