● 一千多塊的日本貨又如何？

　　Combi康貝是一家是始創(chuàng)于1968年的日本公司，致力開發(fā)與制造各種與育兒相關(guān)的軟件和硬件。而兒童安全座椅是Combi類型眾多的產(chǎn)品中的一種。

在日本，兒童安全座椅是家庭必需品：

　　在日本，汽車兒童安全座椅是一件必需品。有孩子和汽車的成年人必然會(huì)擁有一張兒童安全座椅。日本規(guī)定，兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅以減少交通事故對(duì)兒童的傷害。孕婦在駕車離開醫(yī)院的時(shí)候，醫(yī)院會(huì)檢查車輛是否安裝有兒童安全座椅，沒有安裝兒童安全座椅就不能讓嬰兒離開醫(yī)院。在馬路上交警也會(huì)抽查車輛，檢查兒童是否在乘車時(shí)使用了安全座椅。而在我們國(guó)內(nèi)并沒有強(qiáng)制使用兒童安全座椅，這與國(guó)人安全意識(shí)薄弱有關(guān)，也是眾多交通事故慘劇的根源。

　　與前面提到的DUO Plus相比，這款Corroco座椅的EPS減震泡沫明顯要薄很多。DUO Plus采用整塊EPS減震泡沫為兒童提供頭部側(cè)撞保護(hù)，而Corroco則通過座椅兩側(cè)彎曲的造型以及EPS軟墊為兒童提供頭部側(cè)撞保護(hù)。

　　這款座椅的本體采用工程塑料一體成型，毛邊處理得很光滑，很能體現(xiàn)日本產(chǎn)品細(xì)膩的特點(diǎn)。

　　除了座椅本體采用了淺色的塑料，安全帶卡扣也采用同樣的配色設(shè)計(jì)。雖然塑料的配色與塑料的性能并沒有必然聯(lián)系，但個(gè)人覺得淺色的配色看上去更和諧溫馨，且更有家的感覺，孩子應(yīng)該會(huì)喜歡。

　　這款座椅只能使用安全帶進(jìn)行固定，但可以進(jìn)行正裝（椅背朝后）及反裝（椅背朝前）。正向安裝的安裝位采用紅色來標(biāo)識(shí)，而反向安裝的安裝位采用藍(lán)色來標(biāo)示，相當(dāng)直觀。

根據(jù)ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于安全帶安裝位標(biāo)識(shí)的規(guī)定：

　　若此防護(hù)系統(tǒng)需和成人安全帶結(jié)合使用（即原車安全帶既用于固定座椅又用于固定兒童），則安全帶的正確連接路線應(yīng)用永久性在防護(hù)系統(tǒng)上的圖案明確標(biāo)識(shí)。若防護(hù)系統(tǒng)是由成人安全帶來固定位置（即原車安全帶只用于固定座椅），則應(yīng)在產(chǎn)品上用彩顯明確標(biāo)明連接帶的路線（上圖中的紅點(diǎn)表明了安全帶的路線）。

　　有一點(diǎn)必須注意，根據(jù)兒童體重的不同應(yīng)采用不同的座椅朝向方式。嬰兒體重為2.5-9kg，座椅應(yīng)采用反裝方式安裝；兒童體重為10-18kg，座椅應(yīng)采用正裝方式安裝。座椅側(cè)面對(duì)此有清晰明確的標(biāo)識(shí)。重量較輕的嬰兒（2.5-9kg）被安置在正向安裝的安全座椅上，車輛發(fā)生正面碰撞事故時(shí)會(huì)因縱向加速度過大被安全帶勒死。如果座椅反向安裝，禁止把座椅安裝在帶有前方安全氣囊的座位上，以免發(fā)生事故時(shí)座椅被安全氣囊打到造成嬰兒傷亡。

根據(jù)ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于警告標(biāo)識(shí)的規(guī)定：

　　反向安裝的兒童防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)貼有一個(gè)永久性的警示標(biāo)識(shí)，標(biāo)明“極端危險(xiǎn)——請(qǐng)勿在有安全氣囊的作為使用”，這張標(biāo)識(shí)必須安裝后可見。這張標(biāo)簽應(yīng)使用銷售地的語言。
　　若此防護(hù)系統(tǒng)既可前向安裝，也可后向安裝，則應(yīng)含有以下文字：“重要——兒童體重不足時(shí)請(qǐng)勿正向使用”。

　　使用安全帶固定好這張座椅后，座椅并不如人們想象中那樣，會(huì)前后搖動(dòng)得厲害。實(shí)際安裝好后，座椅只能小幅度地?fù)u動(dòng)，兒童坐上去后可搖動(dòng)的范圍就更小了。

　　這款Combi Corroco兒童安全座椅的安全帶肩帶只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，且沒有底座，無法調(diào)節(jié)座椅乘坐時(shí)的傾斜度。價(jià)格降低了，功能有所減弱是意料之中的事情。但其本體的結(jié)構(gòu)相當(dāng)結(jié)實(shí)，剛性很好，這樣就從最根本處保障了乘坐兒童的安全。