今年雨水格外多 雨季車輛涉水手冊(cè)
日?qǐng)?bào)8月7日?qǐng)?bào)道 今年的雨水格外多,水浸街的情況也是屢屢發(fā)生。此時(shí)最頭痛的便是廣大車主了,涉水行車成了無法避免的難題,每次涉水時(shí)就如同一場(chǎng)賭博,能否趟過面前的渾水那得聽天由命。涉水行車確實(shí)存在著較高的風(fēng)險(xiǎn),但只要掌握技巧,并且做足準(zhǔn)備,它其實(shí)也不是那么可怕。
◆涉水技巧
曾經(jīng)看過某企業(yè)的演示,工作人員駕駛著毫無改裝的商品車就順利通過了水深高達(dá)引擎蓋的積水,車輛卻安然無恙。這表明,在涉水的過程中,駕駛者的技巧可能比車輛的性能更能保證安全。
合理選擇路線
涉水路線的選擇對(duì)是否能夠安然涉水至關(guān)重要。仔細(xì)了解水的深淺、路況,注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度。如果是不很深的流動(dòng)水面,通過觀察可判斷水底的大致情況。一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物;而水面較平靜的地方一般水較深;水面開闊且有較均勻的碎浪花處,一般水較淺且水底多為碎石,是駕車通過的理想路線。
一般而言,判定路面積水是否達(dá)到危險(xiǎn)深度有兩個(gè)指標(biāo):一是積水是否浸到車廂內(nèi)的地板或排氣管,二是積水是否超過輪胎中線。如果超過以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),就容易對(duì)車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響。
莫忘保護(hù)電路
明知水深較危險(xiǎn),還必須通過時(shí),要注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有電器部分的保護(hù),裸露的電器與連線接頭最好密封包裹,有必要時(shí)還要改變和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口的位置和高度。此外,要控制住油門,千萬不可猛踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在短時(shí)間內(nèi)猛增,這樣會(huì)使水的阻力增大,輪胎打滑,還可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。
行駛時(shí)要慢行
一般發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)是密封的,無所謂特定的防水性能,但是汽車的涉水能力自己要了解,否則就會(huì)導(dǎo)致熄火。這里要特別留意汽車的排氣管口的位置高度。因?yàn)槌鞘邢麓笥陼r(shí)會(huì)發(fā)生馬路積水,有時(shí)路面的積水深達(dá)20厘米至30厘米。如果汽車進(jìn)氣管口位置較低,積水就會(huì)從進(jìn)氣管口被吸進(jìn)氣缸里面導(dǎo)致熄火。由于各種轎車設(shè)計(jì)不同,進(jìn)氣管口的高度位置也會(huì)不同。因此駕車人士在涉水行駛時(shí)要慢行,不要激起波浪導(dǎo)致進(jìn)氣管口進(jìn)水,對(duì)愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管口的高度位置,心中要有數(shù)。如果對(duì)馬路積水深度不清楚,可事先將空濾器蓋和濾芯取出,待通過后立即裝回。
◆涉水護(hù)理
今年的雨水大大超越往年的水平。每次涉水都是一次冒險(xiǎn),而且多次涉水難免出現(xiàn)問題,因此涉水后對(duì)車輛的保養(yǎng)護(hù)理十分重要。
車廂進(jìn)水及時(shí)排水
涉水中如果水進(jìn)入車廂內(nèi),維修過程主要是清理車內(nèi)積水,位于車輛底盤下部有幾個(gè)密封膠堵,打開膠堵能夠放出車廂內(nèi)的積水。但由于車內(nèi)裝飾材料地膠吸水性很強(qiáng),應(yīng)拆除地膠,放置于寬敞空間便于水分的蒸發(fā),安裝后還要注意打開空調(diào),將車輛循環(huán)開關(guān)調(diào)整到內(nèi)循環(huán),使車廂內(nèi)水蒸氣通過空調(diào)系統(tǒng)排出車外,在夏季這是一種非??旖莸某凉穹椒?。
底盤異響不能忽視
底盤部件在涉水過程中容易造成潤(rùn)滑油的變質(zhì),尤其是涉及到轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等系統(tǒng)時(shí)更是如此,一些車型的維修手冊(cè)上也要求在車輛涉水后要對(duì)底盤部件進(jìn)行潤(rùn)滑脂加注等保養(yǎng)工作。同時(shí),應(yīng)在路試過程中仔細(xì)傾聽底盤是否有異常聲音傳出,或者對(duì)底盤進(jìn)行仔細(xì)檢查,及時(shí)進(jìn)行防銹以及潤(rùn)滑的工作。
■車主知識(shí)講堂
涉水應(yīng)急措施
常在河邊走,哪有不濕鞋,一旦出現(xiàn)了車輛涉水熄火甚至更危機(jī)的情況,我們?cè)撛趺崔k?
○熄火后不能再點(diǎn)火
一旦車輛涉水后熄火,建議車主不要嘗試點(diǎn)火。分析熄火的主要原因有3種:
1.水通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入氣缸內(nèi)部。如果進(jìn)入正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),由于水是不可壓縮的,被氣缸作用擠壓的水會(huì)產(chǎn)生非常大的反作用力,瞬間造成連桿、曲軸局部受力過大導(dǎo)致變形,嚴(yán)重時(shí)甚至造成連桿、曲軸斷裂和汽缸開裂等故障。
2.水進(jìn)入排氣管,造成排氣不暢。出現(xiàn)這樣的狀況引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,熄火后不要急于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)榇藭r(shí)有可能汽缸內(nèi)部已經(jīng)有水進(jìn)入,再次著車會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。
3.電氣系統(tǒng)遇水短路導(dǎo)致熄火。這種情況出現(xiàn)時(shí)不要繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),要等待積水退去后,用拖車拖到修理廠進(jìn)行維修。
無論是何種情況導(dǎo)致的引擎熄火,都不應(yīng)嘗試再次啟動(dòng),很多情況下,就是由于駕駛者的盲目啟動(dòng),給引擎造成毀滅性傷害。更糟糕的是,由此造成的損失保險(xiǎn)公司是拒絕賠付的。
○沒頂積水要鎮(zhèn)定
每年幾乎都有駕駛者被積水淹死的案例。聽起來匪夷所思,但事實(shí)上在行經(jīng)陌生的橋洞、隧道時(shí),哪個(gè)車主能知道面前只是一灘淺淺的積水還是深可沒頂?shù)乃赌?一旦沖進(jìn)了這恐怖的深淵,我們?cè)撛趺醋?
在深水中,車頭會(huì)首先下沉,空氣會(huì)集中到車尾,并逐漸縮小體積,車內(nèi)人員可把頭伸到車尾這個(gè)大氣泡中呼吸。車在逐漸下沉中,車身的縫隙會(huì)不斷進(jìn)水,只有到內(nèi)外壓力相等時(shí),車廂內(nèi)的水位才不會(huì)再上升。這段時(shí)間,人們要保持鎮(zhèn)定,可進(jìn)行慢呼吸來耐心等待。因?yàn)楫?dāng)內(nèi)外壓力不等時(shí),想要強(qiáng)行打開車門的話,反而會(huì)亂了陣腳,無端減少逃生機(jī)會(huì)。當(dāng)水位不再上升時(shí),車內(nèi)人員可以深深吸一口氣,打開車窗或車門游出去。當(dāng)人們?cè)谕细∮螘r(shí)應(yīng)慢慢呼出一些氣來。因?yàn)楫?dāng)人在車?yán)飼r(shí),車?yán)锖头卫锏目諝鈮毫Ω畨菏且粯拥?而當(dāng)人們浮游上升時(shí),肺里的空氣會(huì)隨著水壓的變小而膨脹,所以,若不呼出過多的空氣,就會(huì)使肺臟受到傷害。
○提前做好預(yù)防
讓愛車涉水本已讓車主心痛,如果有個(gè)閃失還要為此掏錢,相信誰也不情愿。為了避免花冤枉錢,一些細(xì)節(jié)你是否忽略?
車牌需加固
每次發(fā)生大規(guī)模的水浸,除了車輛熄火帶來一群手足無措的車主之外,還有一些車主也在忙碌著:他們的車牌在涉水時(shí)丟失了,可是在車流密集的馬路上想撈回車牌,不僅危險(xiǎn),更是形同大海撈針。要想避免這樣的尷尬發(fā)生,車牌的保護(hù)措施一定要做足了。
車輛前牌照一般是用兩個(gè)螺絲直接固定在車上的,在積水中行車,水浪造成的沖擊力作用于車牌下部沒有固定的部位,使車牌前后擺動(dòng),時(shí)間稍長(zhǎng)就很容易把車牌沖掉。最有效的辦法就是加裝車牌架,如果能用4顆螺絲固定車牌照就更好了。
購(gòu)足車險(xiǎn)保萬一
在實(shí)際用車情況中,有時(shí)難免出現(xiàn)浸水現(xiàn)象。問題關(guān)鍵在于車主有無購(gòu)買涉水損失附加險(xiǎn),此險(xiǎn)種可謂專門針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè),若車主購(gòu)買了涉水損失附加險(xiǎn),就算是發(fā)動(dòng)機(jī)在水浸時(shí)受損,也可以由保險(xiǎn)公司埋單,否則購(gòu)買了全保也是枉然。據(jù)了解,此項(xiàng)保費(fèi)為車損險(xiǎn)保費(fèi)的5%。而車內(nèi)其它方面受損,保險(xiǎn)公司也會(huì)根據(jù)條款賠償。但車主必須注意,在嚴(yán)重浸水情況下,千萬不要強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)該在第一現(xiàn)場(chǎng)向承保的保險(xiǎn)公司報(bào)案,由專業(yè)人士到現(xiàn)場(chǎng)施救。
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