● 防患于未然 編輯教你輪胎養(yǎng)護(hù)小常識

　　一輛轎車在路上行駛，唯一與地面接觸的部件就是車輛的輪胎。輪胎的狀態(tài)直接影響到車輛的行駛性能及操控性能。作為一個車主，我們必須了解一些輪胎保養(yǎng)的常識，定期對輪胎進(jìn)行保養(yǎng)，及早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，做到防患于未然。

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● 眼觀腳踹 那些習(xí)慣性動作能檢查胎壓嗎

　　相信10個車主有9個都曾試過這個動作：蹲下來用眼睛看看，或者用腳來揣一下輪胎，感覺貌似這樣就能知道輪胎氣壓夠不夠。對于我來說，也曾照葫蘆畫瓢做過，但表示沒有太大的感覺。這次我們通過壓力表和男女各自對輪胎壓力的觀察和感覺來看看這種方法到底可不可行。

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● 及早發(fā)現(xiàn)不求人 自檢汽車輪胎暗漏原因

　　我們編輯部的“明星車”長城老賽弗最近遇上了小麻煩：右后輪充滿氣之后，才過了幾個星期便癟了一些。由于氣泄漏得比較慢，車主也就沒有理會，后來去檢查才發(fā)現(xiàn)，輪胎竟然被扎了一根5厘米長的螺絲釘——任由輪胎暗漏不去修復(fù)的話，遲早會成為嚴(yán)重的安全隱患。其實(shí)，輪胎暗漏的主要原因不外乎以下五種，我們自己也能檢查出來。

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● 挑戰(zhàn)6mm終極釘孔 4種補(bǔ)胎方式誰主浮沉

　　輪胎專家告訴我們：胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會對4種主流的補(bǔ)胎方式帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢?在本文中，我們使用4種補(bǔ)胎方式對胎面上的4個直徑為6mm的釘孔進(jìn)行修補(bǔ)，我們要看看哪一種補(bǔ)胎方式在時(shí)效和性價(jià)比上有更好的表現(xiàn)。

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