[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]在傳統(tǒng)的觀念中，中級車被賦予了太多的商務元素，被看作是商務車的代名詞。其實，在蕓蕓中級車中，依然有不少極具運動風格且性能出眾的車型。本期養(yǎng)車成本分析將為大家?guī)硭目顭衢T的運動型中級車的養(yǎng)車成本對比，希望對各位喜歡此類車型的朋友有所幫助。

性能參數(shù)簡要分析：
    此次我們選取對比的四款車型分別是：“東風悅達起亞-起亞K5 2011款 2.4L Premium AT”、“通用別克-君威（詢底價|查參配） 2011款 2.4L SIDI旗艦版”、“一汽馬自達-睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版”以及“東風本田-思鉑睿 2009款 2.4L 豪華版”。
    發(fā)動機方面：性能最為出眾的是君威的那臺2.4L SIDI汽油直噴發(fā)動機；而能與之匹敵的就只有K5搭載的theta II發(fā)動機。日系車型的發(fā)動機動力輸出相比之下，稍顯羸弱。
    變速箱方面：各款車型均搭載有手自一體變速箱技術。而K5以及君威搭載了擋位更多的6擋手自一體變速箱，換擋平順性更佳。
    懸掛系統(tǒng)方面：在懸掛系統(tǒng)方面，日系車在此項目優(yōu)勢較為明顯。前雙叉臂的懸掛使得睿翼與思鉑睿的轉(zhuǎn)向更為精準，操控更加靈敏。
    重量方面：睿翼1501kg的整車質(zhì)量在這四款車中是最輕的，這使得睿翼有不錯的燃油經(jīng)濟性。
    保修方面：K5擁有五年或10萬公里的超長保修期，成為這四款車中保修期最長的車型。