[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]雪佛蘭科帕奇和歐寶安德拉出于同一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)，因此在車架結(jié)構(gòu)、懸架結(jié)構(gòu)以及四驅(qū)系統(tǒng)上均如出一轍。兩車的最大區(qū)別在于外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格上。歐寶安德拉的設(shè)計(jì)更優(yōu)雅一些，適合家庭用戶以及在鬧市區(qū)代步；而科帕奇的設(shè)計(jì)則更硬朗一點(diǎn)，更適合進(jìn)行越野以及激烈駕駛。本期養(yǎng)車成本分析，我們要看看這臺(tái)雪佛蘭科帕奇養(yǎng)起來到底貴不貴？

性能參數(shù)簡要分析：
　　此次我們選取的車型是“科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒適型”。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面：2011款的科帕奇采用的是2.4L直列四缸16氣門ECOTEC自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123/5600kw/rpm，最大扭矩為230/4600N·m/rpm。和同等級(jí)公路型SUV相比，發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出上較有優(yōu)勢，提升了科帕奇在城市道路的響應(yīng)性。
　　變速箱方面：2011款的科帕奇采用了新型號(hào)的6速手自一體變速箱取代了過去由愛信華納（Aisin Warner）生產(chǎn)的5速手自一體AF33自動(dòng)變速箱總成，在換擋平順性上有更好的表現(xiàn)。
　　懸掛系統(tǒng)方面：前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)相當(dāng)緊湊，在獲得良好舒適性的同時(shí)保證了車內(nèi)空間的最大化。
　　重量方面：1.8噸的車身重量，比同級(jí)車型要重一些，極大地考驗(yàn)了其發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)。
　　保修方面：兩年或六萬里的質(zhì)保，與同等級(jí)車型持平。