前言：
    雪弗蘭景程（詢底價(jià)|查參配）定位于價(jià)值中級(jí)車，憑借出色的性價(jià)比以及實(shí)用的配置獲得不錯(cuò)的銷售業(yè)績。2010款雪弗蘭景程在外觀上給人的感覺是變化不大；但實(shí)際上，現(xiàn)在的景程已經(jīng)是一臺(tái)完全不同的新車。2010款景程不但更換了和克魯茲相同的1.8L ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)；而且增加了6速手自一體TipTronic變速箱配置；同時(shí)在外觀上增加更多亮麗的鍍鉻裝飾。
    2010款景程給人的感覺是更加的高貴，但高貴不一定售價(jià)就高，手自一體的舒適型車型最低只要13萬出頭，對(duì)于一款中級(jí)車來說，這樣的價(jià)格是相當(dāng)?shù)膶?shí)惠。
    上一款景程采用的是2.0L D-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)一些用戶反映油耗偏高。2010款景程換了發(fā)動(dòng)機(jī)后究竟油耗表現(xiàn)又是怎樣的一番景象呢？太平洋汽車網(wǎng)特意從廣州安驊驊通銷售店借了一臺(tái)自動(dòng)擋的新景程，為廣大網(wǎng)友進(jìn)行了一次詳細(xì)的油耗測試，務(wù)求真實(shí)反映此車的油耗狀況。下面就讓我們一起開始我們的油耗測試之旅。

技術(shù)簡要分析：

    首先我們來看看2010款新景程的動(dòng)力系統(tǒng)。換用克魯茲上的那顆更加先進(jìn)的ECOTEC 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，新景程的最大功率提升了10kw，達(dá)到105kw。與新發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的還有廣受用家好評(píng)的6速TipTronic手自一體變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)的大換血，是新景程吸引用戶的很關(guān)鍵因素。用戶購買新景程的一個(gè)很重要的原因可能就是這套出色的動(dòng)力系統(tǒng)。

    在車架底盤方面，新款和舊款如出一轍。前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配達(dá)到中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)水平。前軸采用一體下三角臂大大提高前懸掛的剛性和耐用性；后懸掛減震支柱軸向有加強(qiáng)桿，使得后軸懸掛有很高的軸向剛性。反映在駕駛感覺上，景程的懸架相當(dāng)?shù)挠怖剩堑湫偷倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格。高速過彎車身側(cè)傾小，路感清晰，讓駕駛者在高速行車時(shí)非常有安全感。

    輪胎方面，新景程采用了使用細(xì)碎花紋非對(duì)稱設(shè)計(jì)的錦湖KH18輪胎，此款輪胎定位為全天候商務(wù)車輪胎。上圖我們可以清晰看到KH18輪胎上的細(xì)碎花紋，這些細(xì)碎花紋使得錦湖KH18擁有不錯(cuò)的制動(dòng)性能、加速性能、濕地抓地性以及雨天排水性。但也由于花紋過于細(xì)碎將一定程度影響到它的耐磨性。

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