● 對(duì)比分析第一回合：質(zhì)保期

　　東風(fēng)本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）整車質(zhì)保期為3年或10萬公里，對(duì)比上海大眾途觀2年或6萬公里的整車質(zhì)保期，本田CR-V獲勝。易損件方面，CR-V和途觀為6個(gè)易損件項(xiàng)目，同樣的質(zhì)保期限3個(gè)月；但CR-V質(zhì)保里程為5000公里，比途觀的10000公里要少一半。所以易損件方面，途觀得勝。根據(jù)兩者的對(duì)比，這局兩款車型的質(zhì)保政策打成平手。

● 對(duì)比分析第二回合：配件價(jià)格以及工時(shí)費(fèi)

　　德系車比日系車的保養(yǎng)價(jià)格高是眾所周知的。我們可以翻回第一和第二頁看本田CR-V和大眾途觀（詢底價(jià)|查參配）的6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用就可以了解到大眾途觀的保養(yǎng)費(fèi)用比CR-V要貴出一倍以上。配件價(jià)格不說，我們從工時(shí)費(fèi)來入手，本田很多更換配件的操作徒手就可以完成，配件使用扣子固定，比較容易出現(xiàn)松動(dòng)。而大眾途觀畢竟是德國(guó)車，出了名嚴(yán)謹(jǐn)。所以，在更換的配件上都是用螺絲等固定，拆卸時(shí)比較麻煩，工時(shí)費(fèi)自然就高了。

　　畢竟凡事都有兩面性，大眾途觀采用螺絲固定在增加了成本的同時(shí)，為車主減少了因?yàn)榱慵蓜?dòng)而造成的意外或異響；而日CR-V操作簡(jiǎn)單，也減少了自身的成本同時(shí)增加了危險(xiǎn)性。說回正題，這局本田CR-V在配件和工時(shí)費(fèi)比大眾途觀的費(fèi)用要低，所以CR-V勝出。

● 對(duì)比分析第三回合：6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　通過計(jì)算，最后得出6萬公里的保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比。我們可以從下列表格看出，大眾途觀的6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用比東風(fēng)本田CR-V要高出一半。所以，這局東風(fēng)本田CR-V勝出。

　　總結(jié)：我們通過對(duì)兩車的整車質(zhì)保期、易損件質(zhì)保周期、配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)以及6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比，最后東風(fēng)本田CR-V以2:0的成績(jī)勝出。當(dāng)然，CR-V僅僅是在保養(yǎng)費(fèi)用上勝出了，但其銷量上卻不如從前輝煌。估計(jì)10月份的銷量數(shù)據(jù)公布之后，CR-V的銷售成績(jī)將更為慘不忍睹。