其實從這些參數上來對比，并不能給出一個排名，因為不同的參數設定對應著不同的設計目標。胎冠胎側綜合硬度最高的是倍耐力新P7，在支撐性方面會更有優(yōu)勢；而重量方面最輕的是固特異的NCT5，在燃油經濟性、操控性方面也會有一定的優(yōu)勢；最后簾數方面，倍耐力新P7以及瑪吉斯MA651更好；普利司通三方面的參數表現都不算突出，屬于比較和諧的一類。靜態(tài)我們看完了，接下來的動態(tài)才是顯示輪胎真正實力的部分，下回我們就來動態(tài)體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒 賴達聰）