3月7日晚8點，撞翻大眾的比亞迪唐車主（湘哥）受太平洋邀請，首次公開回應(yīng)廣大網(wǎng)友的問題。站方在論壇話題以及yy視頻對唐車主進行專訪直播，下面視頻和內(nèi)容是這次采訪的實錄。

主持人：你是否是在開斗氣車？

湘哥：大家可以看到，還沒上橋的時候，已經(jīng)有了禁止超車的標識，而且限速是40碼。我回去看了視頻，大眾是直到違法超越白色豐田并且想并到我的車道上，我才發(fā)現(xiàn)他的。

　　細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)，我是勻速行駛的，既沒有加速，也沒有超速。只是由于但是其它車輛進行了剎車，看起來我才像在加速。所以我當時是沒有開斗氣車的。

主持人：當時相撞前，目測有一個加速的行為，那當時到底是一個怎么樣的狀況呢？

湘哥：大家可能沒有認真觀察這臺大眾車，就是違法的這一臺，他是怎么變道過來的。當他第一次超車的時候，已經(jīng)違法變道超過豐田車了，而且他是過了車輪才打轉(zhuǎn)向燈的。豐田車已經(jīng)被迫采取了急剎。過去之后，他是一直帶著剎車過來的。

　　所以，大家看到視頻的時候，是以為我在加速，但實際上是他在減速，大家可以看到他變道過來，剎車燈是亮著的。而我在勻速行駛。所以大家以為我在逼他，不給他過的樣子。

　　大家從視頻可以看到，我前面的車踩了剎車，剎車燈已經(jīng)亮起，而我也松開油門。大家可以看到我的左車頭和大貨車的車尾間有一定空隙的，這個車主非常僥幸地想從這里過去，但是他判斷失誤了。我當時是有減速的，只是我的道路比較通暢，我的減速沒有他們明顯，所以看起來我在加速。

　　可能大家對唐不太了解，如果我加速的話，很容易就到100碼了，那我很快就過去了。反而是我收了油門他才有空鉆進去。

主持人：為什么發(fā)生碰撞后沒有馬上下車救人呢？

湘哥：這個問題我也受到很多回應(yīng)，也有很多網(wǎng)友對我進行了譴責。那我在這里做一個正式的回復(fù)。“我是從正規(guī)駕校出來的”。出現(xiàn)這種事故的時候，剎好車，就想著如何避免二次事故。我剎好車之后，我立刻打了雙閃燈，然后我就打開后備廂，拿出警示牌。當時車很多，我花了幾分鐘才把車從我的車道疏導(dǎo)過去。當我回到前面的時候，發(fā)現(xiàn)大眾車主已經(jīng)出來了。而且他們在打電話，所以我判斷他們是清醒的。不是我不施救，而是不需要我施救。“

主持人：問事故發(fā)生后很多人都聯(lián)系你，具體的情況是怎么樣的？

湘哥：那時候發(fā)完帖子，發(fā)完空間，發(fā)完視頻。陸陸續(xù)續(xù)來了不少電話，加了幾百個微信，他們都說湘哥挺住。那時候，有個朋友就叫我加六野這個群，進來之后發(fā)現(xiàn)對我?guī)椭Υ蟮?，包括生活上啊，精神上的鼓勵啊，事后的一些措施啊。很多媒體啊，電視臺打我電話，還有行車記錄儀廠商打過來。

　　湘哥補充，對于大家對自己的道德評判本身就是不道德的，每個人都要有自己的道德底線，交通法就是一種道德底線。如果在別人（大眾車主）連法律都不遵守的情況下來譴責我，那這個人本身就不道德。

　　你們問我，如果是大車，我敢撞嗎？那如果我是輛大車他敢變道嗎？你們說，為什么我不讓一下？那他為什么不讓我呢？還有很多人說，他有急事嘛，他們就潛移默化地轉(zhuǎn)化了事情的焦點。