全能型選手 實測3M首款全合成0W-40機油
恰好這次3M機油測試用車為2015款豐田皇冠2.5L時尚限量版。整體車況都較為良好。同時在測試前恰好進行第二次的免費保養(yǎng),正好可與3M機油進行對比分析。
本次測試主要考量機油潤滑抗磨性、清凈分散性、低溫啟動性、抗氧化性等各項性能,其中主要通過這些項目進行量化:百公里加速時間、勻速噪音、怠速噪音、定性試紙24小時擴散試驗和3min加熱測試。
測試過程:先進行原車機油測試后,再更換上3M 0W40全合成機油。2.5L皇冠采用的是V6的發(fā)動機,因此機油用量比一般直列4缸車型來得要多。同時在更換機油后,也需進行機油與發(fā)動機的磨合,以便達到更高配合程度。
0-100km/h測試項目中,皇冠2.5L發(fā)動機不容忽視,稍微激烈起步也能讓后輪滑著前行。在原廠機油加速測試中,起步稍微有些打滑,發(fā)動機動力輸出較為迅猛,同時后半段加速力度仍是持續(xù),最終百公里測試成績?yōu)?.53秒,讓眾多1.6T乃至2.0T的車型捏一把汗。
原廠機油這么出色的表現究竟能否讓3M機油打破呢?事實上,so easy。換用3M機油的皇冠百公里加速僅需9.16秒,比原廠提升了0.4秒。為何如此?只因3M機油在高溫高轉的情況下,機油粘性保持較好,能夠給予零件足夠的潤滑,油膜不會破裂失效。起步瞬間整體發(fā)動機動力輸出較為線性,同時切2擋后的爆發(fā)有所增強。因此3M機油完爆原廠的機油。
勻速噪音測試,由于皇冠的2.5L V6發(fā)動機天生結構的優(yōu)勢,整體發(fā)動機本身噪音并沒有多少,同時整車噪音隔絕也做到了同級別數一數二,因此即便是原廠的機油也有著很好的靜音表現。實測數據上看,3M機油噪音的確比原廠稍微低一些,但是人的耳朵感受并沒有太大的區(qū)別。只能怪皇冠太安靜咯。
怠速工況下,采用原廠機油發(fā)動機噪音仔細聆聽還是能區(qū)別出來,但已經屬于非常安靜級別了。換3M機油后,發(fā)動機怠速噪音的確有所下降,幾乎聽不到發(fā)動機的噪音,安靜級別進一步提升。
同時打開發(fā)動機蓋實測也印證這一些說法。明顯換3M機油后發(fā)動機噪音明顯小降2個分貝左右,沒有聽到發(fā)動機“粗暴”聲音。至于為啥3M機油要比原廠機油來得要更好,這很可能是擁有較好的潤滑抗磨性,同時粘性較好,導致發(fā)動機的噪音有所下降。
定性試紙測試中,使用過后的3M機油仍舊保持良好的性能,其擴散性稍微下降為,油環(huán)和沉積環(huán)都沒有明顯的區(qū)分,表明其清潔度高人一等。
萬眾期待的加熱測試。模擬機油經過長時間高溫使用后,看其變黑的情況判斷看抗氧化性。通過電磁爐把機油加熱3分鐘,對比3M機油與原廠機油的顏色,越黑則說明機油抗氧化性越差。
然而,實際加熱不用三分鐘就可以達到300℃的高溫,同時加熱過程中機油不斷發(fā)出聲響和濃煙。整體加熱過程中,3M機油并沒有變得特別稀,依舊能保持良好的附著性。
經過3min的持續(xù)加熱后,3M機油與原廠機油則明顯的差異。整體3M機油并沒有完全變黑,略帶些紅褐色,同時透明度較高。原廠機油則只是發(fā)黑且變得非常渾濁。這恰恰能說明3M機油在抗氧化以及高溫保護上有明顯的效果。
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