【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】有關(guān)注別克的朋友其實對BIP智慧行車科技不陌生，因為別克之前已經(jīng)進行過體驗活動，不過那已經(jīng)是兩年前的事了，現(xiàn)在，別克再次進行了BIP系統(tǒng)的體驗活動，這次又有些什么樣的新變化呢？我們一起來看看。

體驗讀圖模式

● BIP智慧行車科技
　　別克BIP智慧行車科技是Buick Intelligent Performance system的簡稱，包含了三部分，分別是駕控、互聯(lián)、安全，旨在為消費者提供全方位汽車駕乘解決方案。

● 駕控部分

　　在之前同事的試駕中已經(jīng)對這幾項進行了體驗，所以本次體驗主要側(cè)重于互聯(lián)以及安全系統(tǒng)。

● 安全部分
　　在這個年頭，中國的消費者越來越難坑，現(xiàn)在在中國投放個新車型，沒點主動安全配置都不好意思推廣，基于這種背景，別克也當(dāng)然不會落下。
1、自適應(yīng)巡航
　　ACC自適應(yīng)巡航在前幾年還是個新鮮的高大上科技，現(xiàn)在卻幾乎成了豪華車的標(biāo)配，不得不感嘆科技的發(fā)展。

　　自適應(yīng)巡航的使用方法也跟其他車類似，先開啟巡航，然后設(shè)定速度。不過別克這個ACC還可以設(shè)定3檔跟車距離，這種功能只能說誰用誰知道，在高速公路上還有有機會用到的。

　　轉(zhuǎn)向時ACC依然能夠跟隨前車，而且系統(tǒng)寬容度很高，駕駛者不一定要100%跟隨前車行駛軌跡，只需要大致方向一致，ACC就能跟隨識別到前車。當(dāng)然，方向還是得自己打。

　　以上的自適應(yīng)巡航在其他品牌上也能看到幾乎一樣的功能，不過別克這個還有一點是和普通ACC自適應(yīng)巡航不一樣的就是它可以完全剎停，然后再加速到設(shè)定的車速。

　　威朗（詢底價|查參配）上的這套ACC自適應(yīng)巡航，從易用性方面來說還是挺不錯的，至于實用性嘛，一般城市道路能用得上的機會不高，要到高速路上才能用上。
2、盲區(qū)預(yù)警
　　盲區(qū)預(yù)警由SBZA側(cè)盲區(qū)報警以及LCA后盲區(qū)預(yù)警組成。
　　側(cè)盲區(qū)報警我們就很熟悉了，在很多車型上都有看見過。

　　那后盲區(qū)預(yù)警是什么？其實簡單點來說就是有車輛快速從后方靠近時車輛就是提示駕駛員，防止駕駛員這時切線。