【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道頻道】筆者先做一個調(diào)查，車型有自動啟停功能的朋友，有多少人是把它常年關(guān)閉的？估計點頭的人不少，關(guān)閉的原因無非是覺得省不了多少油，頻繁啟停影響舒適性還擔(dān)心過度磨損發(fā)動機。那么，自動啟停對發(fā)動機真的有傷害嗎？和日常駕駛的頻繁啟停相比是否更傷車？

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● 自動啟停和頻繁啟停有什么區(qū)別？

　　自動啟停功能是愈發(fā)嚴(yán)苛排放政策下的產(chǎn)物，而頻繁啟停則是面對擁堵發(fā)動機不得不面對的工作模式，一定程度上可以認(rèn)為自動啟停就是為了應(yīng)對頻繁啟停而生的。

　　不禁讓人擔(dān)心，本就嚴(yán)重的頻繁啟停磨損是否會因自動啟停功能變得更糟？

● 頻繁啟停和自動啟停都磨損在哪兒了？

　　城市駕駛過程中啟動和停止之間的切換非常頻繁，在交通、路口等候中的發(fā)動機空轉(zhuǎn)會導(dǎo)致更為嚴(yán)重的磨損。

　　發(fā)動機磨損在自動啟停介入時肯定是增加了，不過需要注意的是大量磨損都發(fā)生在冷車啟動環(huán)節(jié)，這和自動啟停功能的熱啟動是有區(qū)別的。

　　頻繁啟停加劇了發(fā)動機的啟停部件磨損，那么，點火系統(tǒng)和機械損耗誰更嚴(yán)重呢？

　　不僅如此，油耗也與磨損程度成正相關(guān)關(guān)系。

　　正常使用過程中，溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，機油粘度減小流動性變強，沉積的機油粘附較多，磨損較小。正因如此，自動啟停會根據(jù)環(huán)境設(shè)定保護機制，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時不會介入，針對加強的點火系統(tǒng)也足夠應(yīng)付額外的啟停量。由此可見，還是因駕駛環(huán)境造成的頻繁起停更為棘手。好在汽車還有一位不可或缺的好朋友：機油。

● 機油為什么如此重要

　　正常使用過程中，溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，機油粘度減小流動性變強，沉積的機油粘附較多，磨損較小。正因如此，機油的品質(zhì)決定了在擁堵路況下磨損的嚴(yán)重程度。但是想要將發(fā)動機磨損降到最低，應(yīng)對城市路況最好使用高等級機油。

● 怎樣的機油產(chǎn)品適用于頻繁啟停工況

　　駕駛習(xí)慣也要同步跟進，盡量減少怠速空轉(zhuǎn)的時間，無法改變路況但我們可以規(guī)避一些無謂的啟停磨損，在這提醒各位車主朋友在市區(qū)一定要溫柔駕駛，無論是安全還是節(jié)能減排都能夠兼顧。

● 總結(jié)

　　針對當(dāng)下的用車環(huán)境，有必要增加對啟停磨損的認(rèn)識來計劃出最佳的保養(yǎng)計劃，相比于自動啟停增加的可以忽略的消耗件磨損，日常駕駛當(dāng)中的頻繁啟停磨損更易被人忽視，想要將磨損降低就一定要改進自己的保養(yǎng)策略，從一點一滴做起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曉培）