● 導(dǎo)致事故發(fā)生的可能原因

　　由于事故發(fā)生不久，相關(guān)的調(diào)查工作還在進行，因此我們只能根據(jù)視頻初步判斷事故發(fā)生的可能原因。

1、大貨車車速過快

　　從視頻中我們可以看到，無論是面包車還是周圍的大貨車，它們的車速都是比較快。即使是快到交叉路口，他們依然沒有提前減速。而大貨車的制動距離較長，遇到緊急情況下往往無法在有效距離內(nèi)剎停。

　　當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)旁邊的大貨車速較快時，還是不要變道在他們前面，以免大貨車的制動距離變短。

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2、追尾貨車視線不佳

　　在視頻中我們可以看到在面包車前面也是一輛大型貨車，而追尾面包車的大貨車可能因為前面大貨車遮擋了視線而無法觀察到紅綠燈情況，導(dǎo)致沒有提前減速預(yù)判。

　　在視頻中我們可以看到前面的大貨1和大貨2的車速較快，而事故貨車也理所當(dāng)然的跟隨前車的車速，但前車知曉路口的情況，而事故大貨則毫無準(zhǔn)備。

3、大貨車超載剎車失靈

　　一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；

　　三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

4、面包車的變道導(dǎo)致大貨剎車距離變短

　　這種原因也并非不可能，每當(dāng)轎車與貨車發(fā)生事故，我們往往會慣性思維地認(rèn)為是大貨車的錯，面包車的變道導(dǎo)致大貨剎車距離變短這種可能也并不是沒有，并且大家的車速都比較快，后車也無法預(yù)判會突然剎停的狀況。

　　無論是什么原因，車速過快都是事故多發(fā)的誘因，在這起事故中我們也得到很多啟示，在面對大貨車我們應(yīng)該禮讓，千萬不要冒著生命危險考驗大貨車的剎車性能。

● 寧慢一秒，禮讓大貨

1、盡量避免被貨車尾隨

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)后面有貨車尾隨時應(yīng)及時變道。因為，目前國內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當(dāng)煩瑣。

2、避免長時間在大貨車右邊行駛

　　貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。這個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁處于盲區(qū)之內(nèi)，小轎車也會很容易中招。

3、養(yǎng)成遠(yuǎn)距離觀察貨車狀況的習(xí)慣

　　觀察細(xì)節(jié)判斷貨車狀況，在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下，瞄一眼這些細(xì)節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。

　　輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患，觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源頭。

　　總結(jié)：據(jù)交警部門通報的消息，肇事大貨車因涉嫌嚴(yán)重超載，車輛制動性能欠佳，釀成了這次嚴(yán)重事故，司機已被警方控制，事故原因正在進一步調(diào)查中。事故造成了1死5傷，這起事故的代價可謂相當(dāng)慘重。

　　為了自己和乘車人的生命安全，我們再次提醒各位駕駛員，在路上遇到大貨車時，都應(yīng)禮讓三分，寧愿慢一點，也不要擋在大貨車前面，因為我們都不能確認(rèn)尾隨的大貨車的剎車是否靠譜，不要用自己的生命安全去測試大貨車的剎車系統(tǒng)。