【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們做了幾款轎車輪胎的測(cè)試，有幾個(gè)網(wǎng)友評(píng)論留意要求我們做SUV輪胎的測(cè)試，因?yàn)樗麄冇羞@方面的需求？好吧，編輯終于找到這個(gè)機(jī)會(huì)，測(cè)試一款SUV輪胎——馬牌ContiCrossContact UHP（下面簡(jiǎn)稱：馬牌UHP）。測(cè)試的車型為奔馳的ML350，車主在新車落地不久就報(bào)廢了一條輪胎，他經(jīng)朋友的推薦換裝了一套馬牌的UHP輪胎。下面我們?nèi)タ纯瘩R牌UHP和奔馳ML350的匹配情況如何？

體驗(yàn)讀圖模式

● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　ContiCrossContact UHP是馬牌專為高性能運(yùn)動(dòng)型SUV車設(shè)計(jì)的輪胎，它獨(dú)特的性能可以完美匹配性能卓越的SUV車型需求。這款輪胎適合高速路、制動(dòng)、彎道操控和防滑水都用突出的性能。并且，車主選裝的這套輪胎還是泄氣保用（防爆）輪胎，輪胎的性能理應(yīng)更出色。真是這樣嗎？

1.花紋

2.溝槽

　　溝槽的深度和寬度決定輪胎的排水性能，馬牌UHP有四條大的縱向的深度均為7.5mm，四條縱向溝槽的寬度都不相同，從里到外的寬度分別為13mm、10.5mm、11mm和10mm，這樣的溝槽寬度看似和前面測(cè)過(guò)那款CPC2的相近？但這款尺寸為255/50 R19的UHP，它的胎寬為255mm，這個(gè)數(shù)值就顯得有點(diǎn)小了。只不過(guò)這款輪胎還有兩條小的縱向溝槽，配合寬大的橫向溝槽，它對(duì)抗?jié)窕访鏇]太大的難度。

3.胎體結(jié)構(gòu)

　　UHP的胎冠采用2層聚酯、2層鋼絲和1層尼龍，胎側(cè)則采用2層聚酯。胎寬采用2層的聚酯結(jié)構(gòu)，對(duì)這款泄氣保用的UHP輪胎而言，顯得很有必要，能夠加固胎側(cè)的硬度。胎側(cè)也采用2層聚酯，輪胎的硬度會(huì)怎么樣？

4.感官對(duì)比

　　我們編輯親身體驗(yàn)，無(wú)論是胎側(cè)和整體的胎體結(jié)構(gòu)都比較硬，也符合一款泄氣保用越野輪胎的需求。胎側(cè)和胎體都較硬，一定程度會(huì)影響輪胎的舒適性能。因此，50的扁平比，對(duì)改善輪胎的舒適性有很好的作用。

5.硬度

　　馬牌UHP輪胎胎冠的硬度達(dá)到80HA，比轎車60-70HA的硬度值大不少，這個(gè)硬度讓作為SUV輪胎UHP在提升越野時(shí)的抗壓性能，有決定性的作用，提高輪胎的越野能力。

6.重量

　　尺寸為255/50 R19馬牌UHP輪胎單胎的凈重為18.4KG，除規(guī)格大外，泄氣保用輪胎在用料上比普通輪胎高出不少，因此比規(guī)格為205/55 R16的馬牌CPC2輪胎重了近10KG是理所當(dāng)然的。

7.競(jìng)品

　　馬牌UHP輪胎定位為一款高性能的SUV輪胎，競(jìng)品也有不少，比如有固特異御乘SUV、普利司通H/P sport、倍耐力P Zero SUV和米其林Latitude HP。50的扁平比看似不太運(yùn)動(dòng)，但"W“代表的速度級(jí)別為270km，在靜和動(dòng)方面有如何的表現(xiàn)？下面通過(guò)裝車測(cè)試，我們對(duì)它的操控性能和舒適性進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試。