2013年國內(nèi)車市走勢雖然一波三折，但終究還是走入了上升通道，產(chǎn)銷量恢復(fù)到兩位數(shù)以上增幅，開啟了新的增長平臺(tái)。揮鞭如馬年，2014年,汽車市場又將怎么樣？是繼續(xù)小步快跑還是駐足不前？

    汽車三包政策、限行限購措施、節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇遲緩，種種利好弊端交叉影響下的馬年車市注定不會(huì)像我們想象中那般一馬平川。但是機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)同在，誰能在波瀾壯闊的動(dòng)蕩年代抓住商機(jī)，誰就會(huì)在車市成為屹立不倒的大亨。可是機(jī)遇在哪，就需要各位車企大佬們擦亮雙眼了。
　　
    2013，一線城市保有量銳減，聰明是商家早已將陣地轉(zhuǎn)向二線乃至三四線城市。產(chǎn)品投入方向也在潛移默化的向功能性、實(shí)用性演變。例如通用旗下的緊湊型家轎雪佛蘭賽歐、愛唯歐（詢底價(jià)|查參配）等車款就廣受工薪家庭的歡迎。平臺(tái)高端，性價(jià)比優(yōu)，品牌知名度高，在2線城市的接受度從銷量之高就可見一斑。在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，沖破市場帶來銷路是非常棒的一著棋。

    通用的另一高招就是注重功能性車的推廣。例如上汽通用五菱的多款自用箱貨，針對(duì)固定用戶群，對(duì)有效的市場進(jìn)行精準(zhǔn)投放，作為貨運(yùn)商用和私有自用車型的密集宣傳，在2013年，上汽通用五菱整車銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1600550輛，超額完成150萬輛的年度銷售目標(biāo)，躍升為中國整車銷量最高的車企。
　　
    產(chǎn)品受歡迎是打開市場的敲門磚，銷售成功才是定海神針。上汽通用汽車金融公司也為其集團(tuán)旗下品牌推出的各類車貸服務(wù)，稱得上是車市競爭里驚艷一仗。
　　
    經(jīng)濟(jì)低迷，即便有條件購車的消費(fèi)者也得為接下來的生活和養(yǎng)車衡量下自身的經(jīng)濟(jì)承受能力。尤其是對(duì)于急需用車卻資金短缺的人，上汽通用汽車金融的車貸服務(wù)就是救命稻草。無論是放貸速度還是還貸方式的靈活性都讓消費(fèi)者在購車選擇貸款時(shí)放心不少，無形中促成了汽車銷售的成功。
　　
    截至到2013年中期，上汽通用汽車金融網(wǎng)絡(luò)在華已覆蓋339座城市的6700多家經(jīng)銷商，年內(nèi)累計(jì)完成超過百萬份零售貸款合同，同比增長40%以上，坐穩(wěn)中國最大汽車金融公司的同時(shí)，又為年輕人的汽車夢保駕護(hù)航。“貸動(dòng)夢想”這一標(biāo)語更為中國鍛造了新的汽車消費(fèi)價(jià)值觀。
　　
    從上汽通用汽車金融這近10年的發(fā)展壯大看來，市場的認(rèn)可和接受是其茁壯成長的主要原因所在。上汽通用金融公司也在跟隨著市場的變化進(jìn)行著調(diào)整：隨著年輕族群對(duì)生活品質(zhì)的要求在逐年提高，汽車消費(fèi)已經(jīng)成為年輕人的消費(fèi)主體之一。面對(duì)經(jīng)濟(jì)能力有局限的青年人，靈活的車貸方式和多樣的優(yōu)惠套餐絕對(duì)是招攬人心的殺手锏。而對(duì)于比較成熟的購車人群來說如果能緩解一時(shí)的資金周轉(zhuǎn)不靈也同樣能夠作為吸引購買的附加增值點(diǎn)。尤其是體系內(nèi)較高端的車型，將通過一系列的優(yōu)貸活動(dòng)中贏得客戶。
　　
    就在這一產(chǎn)一銷中，上汽集團(tuán)和通用汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手通過雙向努力雙效雙贏的戰(zhàn)略牢牢坐穩(wěn)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的頭把交椅，甚至其它兄弟廠商也要“依靠大樹好乘涼”。2014的經(jīng)濟(jì)形勢仍不明朗，甚至依舊是動(dòng)蕩不安的一年，但上汽這艘大船已揚(yáng)帆起航，乘風(fēng)破浪，還會(huì)創(chuàng)造多少價(jià)值我們拭目以待。