【太平洋汽車 輪胎頻道】輪胎在保養(yǎng)項(xiàng)目中從來(lái)都是“感官”以及“錢包”感受比較深刻的項(xiàng)目，畢竟“玩車”群體還是屬于少數(shù)，很多“居家”車主普遍會(huì)糾結(jié)換什么輪胎，畢竟輪胎屬性一眼壓根看不出來(lái)啥區(qū)別，全靠商家的推薦。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，那車主同學(xué)們有沒(méi)能力可以區(qū)分和選擇呢，答案是肯定的，咱們本期的《輪胎上的學(xué)問(wèn)》將會(huì)為大家揭秘輪胎選購(gòu)中的一些訣竅。

　　大家換輪胎都遇到過(guò)一個(gè)問(wèn)題，就是每條輪胎看起來(lái)都差不多，胎面的溝壑也差不多，無(wú)非就是尺寸大小的區(qū)別，但是同樣尺寸的輪胎的價(jià)差卻能去到幾百甚至上千。

　　首先，在開(kāi)始內(nèi)容前先給大家普及下輪胎主要的幾個(gè)設(shè)計(jì)取向，其實(shí)整體是有規(guī)可循的，仔細(xì)看的話，如果整個(gè)胎面不管內(nèi)側(cè)，還是外側(cè)花紋都特別細(xì)碎且緊密，那這款輪胎就是一條正兒八經(jīng)偏靜音取向的輪胎。

　　至于性能取向的輪胎，比較明顯的特征則是外側(cè)花紋普遍偏大，側(cè)向花紋的溝槽也非常寬大，主排水槽又寬又深，因?yàn)楦髩K的橡膠意味著干地的時(shí)候會(huì)有更大的接地面積，帶來(lái)更好的彎道表現(xiàn)。

　　如果說(shuō)肉眼可見(jiàn)主排水槽非常寬大，而且排水槽兩側(cè)的花紋偏小，這些都是偏提高剛性的設(shè)計(jì)，那這種取向就一目了然了，這是一款非常側(cè)重干濕地操控的輪胎，熟悉的朋友應(yīng)該非常清楚這款輪胎的特性。

　　這樣看下來(lái)，大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)，大部分輪胎都會(huì)有不同的設(shè)計(jì)取向，是沒(méi)法面面俱到的，這就是“魔鬼三角”定律的原因，后續(xù)我也會(huì)專門開(kāi)一篇來(lái)探討這個(gè)問(wèn)題。但廠家就因此止步不前了嗎？并沒(méi)有，不管從胎紋設(shè)計(jì)優(yōu)化，還是材料學(xué)方面的運(yùn)用，就有不少?gòu)S家在攻克這些難題。

　　比如賽輪拿出的解決方案就是EcoPoint³（液體黃金輪胎），其核心就是由新型橡膠復(fù)合材料EVEC膠制成，應(yīng)用這種新材料降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，提升了抗?jié)窕湍湍バ阅?，成功地解決了困擾業(yè)界多年的輪胎滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕阅?、耐磨性能難以兼顧的“魔鬼三角”問(wèn)題。

　　液體黃金輪胎不止在材料方面有所突破，在設(shè)計(jì)以及制造這塊也大有文章，其方向舵技術(shù)3D紋塊和刃片回彈結(jié)構(gòu)，保證大扭矩下依舊有著強(qiáng)大的抓地力，干濕路面都能及時(shí)響應(yīng)。全系列采用雙層胎體設(shè)計(jì)，讓輪胎具有更高的負(fù)荷能力和抗撞擊能力。音波緩釋刀槽和防共鳴節(jié)距設(shè)計(jì)，使能量均勻分布可有效降低胎噪，提供靜謐的私乘空間讓用戶駕乘更舒適。

　　隨著科技的進(jìn)步，各大廠商的角逐，如今的輪胎跟10年前比起來(lái)，無(wú)論是設(shè)計(jì)、測(cè)試、研發(fā)、制造水平已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，隨著各大輪胎制造商研發(fā)出更有科技含量的輪胎，消費(fèi)者也能花更小的代價(jià)體驗(yàn)到更全能的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 酷養(yǎng)車）