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事故分析(21)女司機(jī)為何被自己車碾死?

2014-01-09 00:16:55 作者:linxixi

 從輔道匯入主道需要注意哪些事項(xiàng)?

  視頻中的事故正是在女司機(jī)駕駛的車輛從輔道進(jìn)入主道進(jìn)行掉頭時(shí)發(fā)生。對(duì)于從輔道匯入主道車流時(shí),我們又應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?

1、變道/輔道匯入主道一定要打轉(zhuǎn)向燈

  “變道要打燈”這個(gè)概念,從我們學(xué)車開(kāi)始就已經(jīng)被教練不斷地灌輸?shù)蕉淅??;蛟S在學(xué)車或者考路試時(shí),因?yàn)榕赃呌薪叹毣蛘呓坦?,所以我們總能做到變道打燈?/p>

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車碾死?

  但是,當(dāng)我們自己開(kāi)車時(shí),也許因?yàn)榕赃吷倭私叹毜?ldquo;鞭笞”,總有小部分人不習(xí)慣變道打燈,這樣的不良駕駛習(xí)慣說(shuō)不準(zhǔn)何時(shí)就會(huì)導(dǎo)致致命的后果發(fā)生。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車碾死?

  變道打燈,是為了讓后方車輛知道你的駕駛意圖,以防意外發(fā)生。從輔道匯入主道也一樣,一定要打轉(zhuǎn)向燈。視頻中的女司機(jī)從輔道匯入主道時(shí),疑似沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈,最終導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。 

2、注意觀察主道后方交通情況

  從輔道匯入主道,一定要仔細(xì)觀察主道后方交通情況,在確保后方?jīng)]車的情況下才緩慢匯入。視頻中的女司機(jī)有可能就是在掉頭時(shí)沒(méi)注意觀察主道后方的交通情況,因此導(dǎo)致事故的發(fā)生。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車碾死?

  一般來(lái)說(shuō),后視鏡都存在一定的盲區(qū)(多數(shù)車型在后方車輛貼近車尾位置時(shí)從后視鏡里是看不到后方車輛的),大家要熟記自己車輛后視鏡的盲區(qū)位置所在,當(dāng)不能確保盲區(qū)是否有車輛時(shí),可通過(guò)內(nèi)后視鏡或者直接扭頭察看,以確保變道的安全。(感興趣的網(wǎng)友可點(diǎn)擊下面圖片查看不同種類汽車盲區(qū))

事故分析(21)女司機(jī)為何被自己車碾死?

  視頻中的女司機(jī)也有可能是因?yàn)檐囕v盲區(qū)的存在,在未能百分之百觀察清楚主道后方的交通情況下便貿(mào)然掉頭,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3、匯入主道時(shí)打方向盤(pán)幅度不要太大,留給后車一定緩沖空間

  有部分司機(jī),不管是在變道也好,掉頭也好,總喜歡大幅急打方向盤(pán),這樣的駕駛風(fēng)格除了帶來(lái)乘坐上的不舒服外,還存在很大的安全隱患。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車碾死?

  一般情況下,變道時(shí)不提倡將方向盤(pán)幅度打得太大,而是應(yīng)該稍微打一點(diǎn)方向盤(pán),讓車身線條與直行線之間的夾角盡量小,這樣萬(wàn)一在后方有來(lái)車的情況下也能留有一定的空間余量給后車進(jìn)行緩沖,避免事故的發(fā)生。

  在從輔道匯入主道時(shí)也一樣,除非條件限制,否則建議大家都應(yīng)該遵循這個(gè)原則:緩慢小角度匯入主道,留給后車一定的緩沖空間,避免事故發(fā)生。

  總結(jié):一次又一次血淋淋的例子告訴我們,養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣對(duì)于避免事故的發(fā)生、降低事故的影響是多么的重要。上車系好安全帶、鎖好車門(mén)、變道打燈……這些從我們開(kāi)始學(xué)車就被不斷灌輸?shù)幕局R(shí),并非僅僅是為了應(yīng)付教練應(yīng)付考試拿到駕照而已;每一個(gè)看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要的駕駛基本知識(shí),都與我們?nèi)粘q{駛的安全息息相關(guān)。所以,不要嘲笑這些看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要的“良好駕駛習(xí)慣”,別等到意外發(fā)生時(shí),才后悔自己沒(méi)有養(yǎng)成這些良好習(xí)慣。

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