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事故分析(21)女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

2014-01-09 00:16:55 作者:linxixi

 日常開(kāi)車(chē)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢?

  看過(guò)以上的視頻經(jīng)過(guò)分析之后,對(duì)于開(kāi)車(chē)不系安全帶、車(chē)門(mén)不關(guān)緊以及掉頭不看后方情況等惡習(xí)的危害,相信大家都已經(jīng)體會(huì)到,后果隨時(shí)會(huì)是致命的。那么,我們?cè)谌粘q{駛的過(guò)程中,應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?

1、上車(chē)養(yǎng)成系好安全帶習(xí)慣

  安全帶對(duì)于行車(chē)安全的重要性已經(jīng)不言而喻了,很多血淋淋的例子已經(jīng)警示我們,進(jìn)入車(chē)內(nèi)一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺(jué)得安全帶限制了自己的活動(dòng)空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對(duì)于這樣的行為,我們要堅(jiān)決抵制。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

  此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤,宣稱穿上它即使不系安全帶交警也不會(huì)發(fā)現(xiàn)異常,并以此作為賣(mài)點(diǎn)。對(duì)于這種完全不拿自己生命當(dāng)回事的自欺欺人行為,我們必須譴責(zé)!

2、開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)一定要關(guān)嚴(yán)實(shí)

  對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說(shuō),車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊的情況時(shí)有發(fā)生——由于女性司機(jī)關(guān)門(mén)力度相對(duì)男性司機(jī)來(lái)說(shuō)要小,有時(shí)可能出現(xiàn)車(chē)門(mén)關(guān)不緊的情況;而一旦發(fā)生事故,關(guān)不緊的車(chē)門(mén)將可能導(dǎo)致致命的后果,正如前文事故中的女司機(jī)那樣。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

  如果不確定車(chē)門(mén)是否已經(jīng)關(guān)緊,我們不要嫌麻煩,應(yīng)該將車(chē)門(mén)打開(kāi),重新用力關(guān)一次。對(duì)于配備有車(chē)門(mén)未關(guān)提醒功能的車(chē)輛,則要注意其是否有報(bào)警聲音存在,或者儀表盤(pán)是否有提醒燈點(diǎn)亮。 我們建議大家最好養(yǎng)成關(guān)門(mén)之后鎖上車(chē)門(mén)的習(xí)慣。因?yàn)槿绻?chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊是鎖不了車(chē)門(mén)的,當(dāng)你鎖上車(chē)門(mén)后,就不用再擔(dān)心車(chē)門(mén)是否已經(jīng)關(guān)緊了。

3、通過(guò)主道和輔道交匯處時(shí),要注意減速

  從事故視頻中我們發(fā)現(xiàn),后車(chē)在經(jīng)過(guò)事故車(chē)所在的輔道與主道的交匯處時(shí),車(chē)速較快,這也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

  在經(jīng)過(guò)類似主道和輔道交匯處時(shí),在未能確保路口是否有車(chē)出來(lái)的情況下,我們一定要放慢車(chē)速,緩慢通過(guò),并隨時(shí)做好應(yīng)急剎車(chē)的準(zhǔn)備。

事故分析(21) 女司機(jī)為何被自己車(chē)碾死?

  在從輔道匯入主道的時(shí)候,車(chē)輛駕駛員有可能會(huì)因?yàn)閮蛇呉暰€受到阻擋,而不能清楚的掌握各方向的交通情況。在匯入主道時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)方來(lái)車(chē),那么很容易會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。   

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