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東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

2013-12-27 00:16:24 作者:李喆

● 配置功能:“使用起來是否順手”是體驗(yàn)重點(diǎn)

  看完外在的東西,接下來就要談?wù)凜4L的用車體驗(yàn)了。在一周的用車過程中,我著重體驗(yàn)了C4L的配置功能,也發(fā)現(xiàn)了一些順手好用和尚需改進(jìn)的地方。

  我先來說說C4L有哪些順手好用的地方

1、鎖車后自動(dòng)折疊后視鏡

  我晚上停車的地方是馬路邊的露天停車位,風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的,就怕被過往的車輛或電動(dòng)車蹭到車身和后視鏡。所以,車主將車停好之后,最好把后視鏡折疊起來。而C4L的后視鏡可在鎖車之后自動(dòng)折疊,這個(gè)功能很實(shí)用。

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2、對(duì)開式雨刮,“強(qiáng)迫癥”用戶大愛

  C4L的對(duì)開式雨刮也是一個(gè)好用的設(shè)計(jì)。為啥?因?yàn)樗那鍧嵎秶绕叫惺接旯胃?,并不?huì)在前風(fēng)擋留下一大塊清潔死角,有“強(qiáng)迫癥”的人看著會(huì)覺得特別舒服——清潔死角的面積終于對(duì)等了。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

 

3、后排折疊頭枕,我只想說:“爽~”

  后排的折疊頭枕是C4L的“獨(dú)門武器”,我們已經(jīng)在1.6THP車型上體驗(yàn)過這款號(hào)稱“航空級(jí)別享受”的頭枕,確實(shí)舒服。在1.8L車型上,這款頭枕同樣屬于標(biāo)配。很多同事為了體驗(yàn)這款頭枕的到底有多舒服,而主動(dòng)搶占C4L的后排乘坐。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

 

4、空調(diào)溫度顯示方式夠直觀

  C4L自動(dòng)空調(diào)的溫度數(shù)值,顯示在溫度調(diào)條旋鈕中間的顯示屏上。溫度數(shù)值的字體比較大,我們?cè)谡{(diào)節(jié)空調(diào)溫度的時(shí)候,就能直接看到數(shù)值,很直觀。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

 

5、儀表盤顏色可調(diào),有意思

  某天晚上下班我開車回家,等紅綠燈時(shí)有些無聊,便隨意按了幾下儀表盤上的按鍵,無意中發(fā)現(xiàn),C4L 1.8L車型的儀表盤顏色原來是可以調(diào)整的。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

 

  除了上面說的順手好用的地方之外,我還發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方

1、后視鏡尺寸實(shí)在是小了些……

  可能是出于造型設(shè)計(jì)的考慮吧,我發(fā)覺C4L的后視鏡尺寸偏小了,不論是內(nèi)后視鏡還是外后視鏡,都是小。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

  后視鏡越小,視野盲區(qū)也就越大。我開車變道時(shí),也只能扭頭看看,以確認(rèn)車側(cè)盲區(qū)確實(shí)沒車。

 

2、啟動(dòng)按鍵位置特別,需要適應(yīng)

  這個(gè)則是屬于使用習(xí)慣問題,畢竟絕大多數(shù)車輛的啟動(dòng)按鍵都是位于方向盤右側(cè)的,而C4L的按鍵卻是在左側(cè),真需要適應(yīng)一下這種特別的布局。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

 

3、尾箱開啟方式不夠人性化

  當(dāng)初我的同事李俊鋒試駕C4L 1.6THP車型時(shí),就已經(jīng)吐槽過尾箱開啟方式不夠人性化——除了通過車內(nèi)按鍵和鑰匙按鍵開啟之外,便沒有其他辦法開啟尾箱了。到了新上市的1.8L車型,這個(gè)問題還是老樣子……

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

● 空間體驗(yàn):日常家用綽綽有余

  從外觀上看,雪鐵龍C4L緊湊的造型,很難讓人想象出其內(nèi)部空間到底有多大。既然如此,我們就打開車門看看唄。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

  C4L的乘坐空間和尾箱空間都令人滿意,緊湊的車身也能擁有不錯(cuò)的空間。那么,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)又如何呢?

東風(fēng)雪鐵龍C4L長測(1)吸睛之處比較多

  總結(jié):在長測開始的這一周里,東風(fēng)雪鐵龍C4L作為我上下班的代步工具,確實(shí)讓我省心不少,哪怕遇上擁堵路況也能從容應(yīng)對(duì)。從初步的接觸來看,C4L與以往的雪鐵龍車型相比,在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和工藝方面,進(jìn)步都是很大的,而且總算與國內(nèi)消費(fèi)者的審美眼光對(duì)上了。我們也衷心希望廠商能在C4L后續(xù)產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)方面再加把勁,讓這款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的家用轎車?yán)^續(xù)加分。

  我用完C4L之后,車鑰匙將會(huì)交到潘春繁手上,由他繼續(xù)使用,并對(duì)C4L 1.8L車型的原配輪胎進(jìn)行深度體驗(yàn),看看這套輪胎的表現(xiàn)到底如何。敬請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注我們第二期東風(fēng)雪鐵龍C4L長測文章。

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    李喆 主編

    男,開超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購

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