【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】去年的11月份小編有幸體驗(yàn)了一把iVoka第二代的產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)它炫麗的儀表盤顯示方式、強(qiáng)大的智能路線規(guī)劃、精準(zhǔn)的路徑時(shí)間計(jì)算都讓我和我的小伙伴們徹底驚呆了。

體驗(yàn)讀圖模式

　　不過第二代iVoka也并不是完美的，例如有著當(dāng)時(shí)看來不算小的屏幕觸控反應(yīng)卻比較遲緩，整個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和響應(yīng)時(shí)間也相對較為緩慢等等。而這次小編應(yīng)邀參與iVoka第三代的獨(dú)家測試，不知道這些缺點(diǎn)是否一一改掉，又不知道會不會有什么新的亮點(diǎn)來撥動小編這顆弱小而純潔的心呢?一起來期待吧。

● 題外話：關(guān)于車載系統(tǒng)的評測體驗(yàn)

　　說到車載系統(tǒng)，對于很多車主來說可能都還停留在“這只是一個(gè)導(dǎo)航”的年代。但是隨著科技的不斷發(fā)展，它已經(jīng)早不僅僅是一個(gè)導(dǎo)航儀了。它更像一個(gè)車載電腦系統(tǒng)，甚至隨著越來越多的智能科技的加入，你甚至可以叫它是車載智能系統(tǒng)。

　　無論是早被人所熟知的MMI、iDrive、G-BOOK、SYNC，還是近年來新誕生的CUE、Qoros Qloud、IntelliLink，還有我們這次測試的第三代iVoka，都被各大廠商們給套上“智能”的袍子推到了公眾的面前。而隨著移動互聯(lián)的越來越強(qiáng)大、普及，車載系統(tǒng)這個(gè)龐大的移動終端必定會跟手機(jī)、平板電腦一樣被廣大群眾所熟知、了解、使用。

　　但是究竟誰才是真正的“智能”，誰更好用，卻沒人能給出一個(gè)答案。太平洋汽車網(wǎng)評測中心為了尋找這個(gè)答案，建立了一套車載系統(tǒng)的評測標(biāo)準(zhǔn)。通過對一個(gè)車載系統(tǒng)的亮點(diǎn)、常用功能（導(dǎo)航、多媒體、語音系統(tǒng)）、界面操作、硬件配置等全面的評測，來告訴大家一個(gè)最公平、公正的答案。

● 亮點(diǎn)一：極致的用戶體驗(yàn)讓我和我的小伙伴們都驚呆了

　　iVoka第三代給我最大的感受就是它在用戶體驗(yàn)方面的極大提升，而這也是它的最大亮點(diǎn)所在。說起用戶體驗(yàn)，也許大家覺得這個(gè)東西很虛，不知道是個(gè)什么東西。

　　我舉個(gè)例子來說一下，對于滾動條，經(jīng)常用觸屏手機(jī)的相信大都不會陌生。但是大家會不會覺得很多觸摸屏的滾條設(shè)計(jì)得很小?當(dāng)你想用手指來拔動時(shí)，發(fā)現(xiàn)很難精準(zhǔn)操作?

　　iVoka車載系統(tǒng)的音樂列表右側(cè)就有滾動條，它被設(shè)置成了跟手指接近的大小，讓用戶更容易操控、更精準(zhǔn)操控。這就是用戶體驗(yàn)。

　　而iVoka在第三代產(chǎn)品上的用戶體驗(yàn)提升，遠(yuǎn)不止一個(gè)滾動條這么簡單。無論是最常用的導(dǎo)航系統(tǒng)、語音系統(tǒng)以及按鍵反饋，還是功能跳轉(zhuǎn)間的動態(tài)效果設(shè)計(jì)都經(jīng)過了優(yōu)化。從官方的介紹來看，它們分為了PUI、VUI、GUI、HUI四個(gè)部分，分別對應(yīng)方向盤及中控面板的按鍵交互、語音交互、界面圖形交互、人工服務(wù)交互。

　　方舟盤、中控面板上的按鍵雖然較之二代沒有什么變化，但是卻增加了語音反饋功能。當(dāng)你按下一個(gè)按鍵時(shí)，iVoka會通過語音告訴你按的是哪個(gè)按鈕，觸發(fā)了哪個(gè)功能。

　　主界面有了很大的簡化，把一些不常用的信息給簡略掉。而且很多功能的界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，快捷鍵的布局和信息的顯示更合理。

　　語音進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自由對話，你只需要像跟人聊天一樣去命令iVoka，它就能準(zhǔn)確地識別你的意圖并完成相應(yīng)的操作。

　　電話人工服務(wù)追求更簡略、更有效的溝通方式，杜絕了機(jī)器人式的多層級的問答環(huán)節(jié)。

　　關(guān)于上面提到的這些用戶體驗(yàn)的提升，我會在后面的文章中陸續(xù)詳細(xì)介紹，所以大家先請繼續(xù)往下看吧。

● 亮點(diǎn)二：硬件大升級 給你絲質(zhì)順滑的使用感受

　　給你絲質(zhì)順滑的感受，這最初是某著名巧克力的廣告詞?，F(xiàn)在我想借來形容一下iVoka第三代的系統(tǒng)運(yùn)行速度和響應(yīng)速度。

　　有這樣的使用感受我想最大的功勞在于iVoka第三代搭載的ARM Cortex-A8核心處理器(比iPhone4的核心處理器高一點(diǎn))主頻達(dá)到800MHz，系統(tǒng)運(yùn)行內(nèi)存也升級至512MB(跟iPhone4S同一水準(zhǔn))，而且考慮到中國地圖數(shù)據(jù)的越來越大，iVoka還特意配備了8G的超大內(nèi)部存儲空間。

　　其實(shí)關(guān)于硬件的升級，嚴(yán)格上來說也是用戶體驗(yàn)的一部分。試想一下，無論你的系統(tǒng)做得多牛逼，界面做得多炫麗，操作做得多便捷。但如果你的系統(tǒng)運(yùn)行超慢，一個(gè)操作要等待半天，那再說什么用戶體驗(yàn)都是扯淡。幸好的是iVoka第三代并沒有犯這樣的錯(cuò)誤。

　　除了基礎(chǔ)硬件的升級外，iVoka第三代提供了3G網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)，每月有400M的無線上網(wǎng)流量，你可以用來聽網(wǎng)絡(luò)音樂和電臺、可以用來在車內(nèi)上網(wǎng)，還可以作為wifi熱點(diǎn)給車內(nèi)的乘客連接上網(wǎng)。這個(gè)設(shè)置在這個(gè)沒有網(wǎng)絡(luò)人就要死的年代里，簡直就是讓人忍不住跪拜的新世紀(jì)福音。

　　唯一可惜的是iVoka第三代的屏幕并沒有跟上現(xiàn)在的主流的腳步，換用8英寸超大觸摸屏。還是延用上一代產(chǎn)品的屏幕尺寸，只是實(shí)現(xiàn)了全面的觸摸控制而已。不過據(jù)iVoka的研發(fā)公司透露，在明年年底的廣州車展期間，將會在榮威和MG的系列車型上為iVoka四代搭載全新的8英寸紅外觸控超大屏，讓我們一起期待吧。

● 亮點(diǎn)三：語音識別能力依然強(qiáng)勁

　　語音識別能力較弱一直是原廠車載系統(tǒng)的一個(gè)大問題，無論是凱迪拉克的CUE、奧迪的MMI，甚至剛上市不久通用別克的intellilink都同樣面臨這樣的問題，甚至寶馬的Idrive目前都還不支持語音功能。

　　但是iVoka從第二代開始，直至現(xiàn)在的第三代都有著極為強(qiáng)勁的語音識別能力。你不需要通過特定的指令來觸發(fā)相應(yīng)的語音功能，更不需要小心翼翼一個(gè)個(gè)字緩慢地發(fā)出語音指令。你只需要像正常聊天那樣跟iVoka對話，就可以完成所有的語音操作，哪怕你的國語并不標(biāo)準(zhǔn)，有淡淡地口音也完全不必?fù)?dān)心。

【iVoka語音體驗(yàn)之搜索美食篇】

　　亮點(diǎn)介紹完了，接下來我們還是圍繞車主們最常用的幾個(gè)功能來看看它們的表現(xiàn)如何吧。