● 韓系

　　韓系品牌較少，目前經(jīng)過調(diào)查獲得了北京現(xiàn)代和東風悅動起亞一部分車型的機油情況?？偟膩碚f，韓系使用的機油跟日系相差不大，主要以礦物油為主，少部分車型使用半合成機油和極少部分車型使用全合成機油。

一、北京現(xiàn)代

    現(xiàn)代IX35使用的機油API等級為SL級的礦物油，該原廠機油由摩比斯生產(chǎn)。從5W-20機油的粘度來看，IX35使用的機油比較適合溫度中等和偏低的地區(qū)使用，在溫度較高的亞熱帶、熱帶和赤道地區(qū)而言，就得更換粘度更高的機油了，否則潤滑效果大打折扣。

IX35

瑞納

    韓國汽車對自己國家生產(chǎn)的配件比較依賴，或許可以說是支持自己國家吧。機油、配件等基本是摩比斯提供，如摩比斯不能生產(chǎn)者，則采購其他韓國廠商生產(chǎn)的配件，比如輪胎。

伊蘭特

悅動

    可以說，北京現(xiàn)代所有的車型使用的機油幾乎是SL級，粘度為5W-20的半合成機油。

索納塔8

    當然，北京現(xiàn)代不止這么幾款車型，由于采集時未能全部采集，有所欠缺，不過，我們都可以從北京現(xiàn)代使用機油標準可以判斷，北京現(xiàn)代使用的機油等級為SL級，粘度為5W-20。

二、東風悅達起亞

    雖說起亞跟現(xiàn)代出自同一個平臺，但起亞的做法要比現(xiàn)代好得多。首先是機油的API等級，北京現(xiàn)代是SL級，起亞的則是SM級，至于粘度而言，現(xiàn)代和起亞都是5W-20。

K2

K5

智跑

    總結：日韓系所使用的機油級別為SL級和SM級，其中SL級在2002年推出，但SL級機油僅僅是SJ級的升級版，而SJ級則是1996年制定，1997年開始實施的一種機油級別，相對現(xiàn)在SN級而言，API等級較低。另外，日韓系的機油粘度大部分為30，少部分機油粘度在20或40徘徊。總之，日韓車系使用的機油等級以及粘度較低，并且原廠機油以礦物油和半合成機油為主。