● 漏洞四：異地退車并不容易

　　某車出現(xiàn)諸多問題時(shí)，符合《汽車三包》規(guī)定實(shí)施退車時(shí)，如果消費(fèi)者在廣州買車，卻在西藏用車。而按照新規(guī)操作，消費(fèi)者需要回到廣州辦理退車手續(xù)，這等何其麻煩！

　　從第九章第43條中寫到。在購車時(shí)，“經(jīng)銷商（如今銷售汽車者也就是我們常說的經(jīng)銷商）用自己的名義向消費(fèi)者之間銷售、交付、家用汽車產(chǎn)品并收取貨款、開具體的單位或者個(gè)人”；因此，在退車的時(shí)候，由于《汽車三包》的責(zé)任是由銷售者來承擔(dān)，也就是說，消費(fèi)者需要回到當(dāng)初購買汽車的經(jīng)銷商處辦理手續(xù)。

　　然后在這個(gè)過程當(dāng)中，產(chǎn)生的拖車費(fèi)用、住宿費(fèi)用、交通費(fèi)用、誤工費(fèi)、電話費(fèi)等等費(fèi)用時(shí)，是否應(yīng)該讓經(jīng)銷商來承擔(dān)呢？這一點(diǎn)，新規(guī)當(dāng)中并沒有詳細(xì)說明白。另外，經(jīng)銷商只是充當(dāng)一個(gè)賣方角色，產(chǎn)品的好壞直接由生產(chǎn)商決定。再者達(dá)到退款條件時(shí)，如果經(jīng)銷商或廠家不予理睬該如何是好？新規(guī)并沒有做出處罰規(guī)定。

● 漏洞五：交通補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是怎么計(jì)算的？

　　新規(guī)中規(guī)定因產(chǎn)品質(zhì)量問題維修超5日的，應(yīng)為消費(fèi)者提供備用車，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。新規(guī)是好的，比起現(xiàn)在消費(fèi)者的車輛面臨長期在經(jīng)銷商處維修時(shí)而沒有任何補(bǔ)償?shù)臅r(shí)候，新規(guī)的出現(xiàn)為消費(fèi)者爭取了利益。

　　而實(shí)際上，在汽車維修的時(shí)候，經(jīng)銷商可以提供的備用車卻十分少（經(jīng)銷不可能虧本租車或提供另一臺(tái)新車給消費(fèi)者使用），為解決這個(gè)問題，給予交通補(bǔ)償?shù)慕痤~是一個(gè)很關(guān)鍵的點(diǎn)，然而新規(guī)并沒有提出一個(gè)交通費(fèi)用的金額，很大程度上，留給了經(jīng)銷商一個(gè)很大的操作范圍，我可以給你1元一天補(bǔ)貼，也可以給你100元一天補(bǔ)貼，這個(gè)數(shù)目完全是經(jīng)銷商說了說，而消費(fèi)者完全沒有辦法。

● 漏洞六：新車更換交付的時(shí)間和退款的時(shí)間沒有明確

　　指定的項(xiàng)目比如發(fā)動(dòng)機(jī)修理2次以上時(shí)，可以到達(dá)更換或退車的條件時(shí)，可以按照更換或退車要去來操作；事實(shí)上，新規(guī)并沒有強(qiáng)制規(guī)定更換的汽車至汽車交付到消費(fèi)者手上的時(shí)間，退車款到賬更加是遙遙無期。

　　第五章22條規(guī)定，“汽車到達(dá)更換的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)候，消費(fèi)者可以要求經(jīng)銷商更換不低于原本配置的車型”，然后新規(guī)并沒有規(guī)定更換的周期和交付新車給消費(fèi)者的周期。這使得一旦操作了更換，等同于這段時(shí)間沒車用，并且也沒納入維修等待時(shí)可提供代步車或補(bǔ)償交通費(fèi)用等類似條例。虧！

　　第五章24條規(guī)定，“15日內(nèi)為消費(fèi)者一次性退清貨款”。事情貌似到這里就結(jié)束了，可問題是，是當(dāng)天現(xiàn)金形式還是銀行匯款的形式操作呢？沒說清楚；關(guān)鍵是，退車款項(xiàng)到賬的如期卻沒有清晰注明，這點(diǎn)又需要多方面協(xié)商了。

● 漏洞七：退車后，購置稅、保險(xiǎn)、過戶費(fèi)誰來承擔(dān)？

　　買二手車是比較實(shí)在的，二手車的價(jià)格比一手車要便宜，而且不需要再買購置稅、各種保險(xiǎn)，降低購車成本。

　　新規(guī)考慮到經(jīng)銷商的難處和二手車的問題，實(shí)施用車到退車期間的費(fèi)用由消費(fèi)者來承擔(dān)。但沒有其他條文或者補(bǔ)充說明關(guān)于過戶費(fèi)用、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用而言，這些費(fèi)用究竟是誰來負(fù)擔(dān)？是消費(fèi)者嗎？就拿一臺(tái)20萬的汽車的購置稅和保險(xiǎn)而言，就已經(jīng)超過了3萬。這筆數(shù)目并不少。并且，你通過退車產(chǎn)生費(fèi)用時(shí)，國家還是得按照稅費(fèi)收入一定費(fèi)用。

　　總結(jié)：《汽車三包》絕對(duì)是好事，為消費(fèi)者爭取了利益，可同時(shí)也留下了漏洞而帶來爭議，幸虧距離10月1日實(shí)施還有半年以上的時(shí)間，屆時(shí)這些漏洞或許會(huì)給修改完善，當(dāng)然，這是我們大家希望的。