前言：
   原文再續(xù)書接上一回，上一期的輪胎測評(píng)中，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹似绽就敿?jí)跑胎S001的干地測試，讓大家領(lǐng)略了一回頂尖跑胎的強(qiáng)勁性能。但是對(duì)于一般車主來說，輪胎除了抓地力以外，靜音性能也是作為選擇輪胎的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。早在7月末御乘發(fā)布的時(shí)候，我們已經(jīng)在珠海賽車場對(duì)御乘的各項(xiàng)性能進(jìn)行體驗(yàn)，但這僅僅是短時(shí)間的試駕，未能完全了解御乘的各項(xiàng)性能。本期輪胎測試，我們找來4條固特異御乘輪胎，我們想通過專業(yè)儀器實(shí)測一下這款自稱為史上最靜音的輪胎的性能以及靜音能力。

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測試的車輛和環(huán)境：
    我們借來了一臺(tái)寶馬3系318 E46，其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出的最大功率為105kw，最大扭矩為200Nm。測試場地是新鋪好的雙向雙車道瀝青路面。繞樁測試的樁筒間距為18m。噪音測試路段為瀝青路面，車輛較少。