【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】如果您是我們的忠實(shí)網(wǎng)友，相信一定看過我們在近幾個(gè)月為大家精心準(zhǔn)備的10篇關(guān)于輪胎使用技巧和安全的文章。如果之前沒看過也沒關(guān)系，現(xiàn)在就可以點(diǎn)擊進(jìn)入我們的《輪胎使用技巧》精選頁面，去回顧一下往期的內(nèi)容。

　　據(jù)我們的觀察，很多車友是不會(huì)原封不動(dòng)地?fù)Q回原裝輪胎，而是想改善一下車輛的某種性能，無論是靜音也好、操控也罷。但對于市面上眾多輪胎品牌和不同的系列，還有那些惱人的官方詞匯，往往會(huì)看得眼花繚亂，不知所措。因此，我們將會(huì)給網(wǎng)友奉上一系列文章，對各個(gè)品牌各個(gè)系列的輪胎進(jìn)行梳理，為準(zhǔn)備更換輪胎的朋友提供參考。當(dāng)然，您在購車的時(shí)候也能來參考一下，這樣可以更好地理解車輛選用的輪胎到底處于哪一種級別，其特點(diǎn)又是什么。

　　在介紹各品牌和系列輪胎之前，我們還是先需要花點(diǎn)時(shí)間來了解一下關(guān)于判別、選購輪胎的基本知識。

● 常見的輪胎品牌

　　市面上的輪胎品牌紛繁雜亂，較常見的大概就十來個(gè)，分別是意大利的倍耐力，法國的米其林，美國的固特異，日本的普利司通，德國的馬牌，日本的東洋，韓國的錦湖輪胎，日本橫濱輪胎，韓國的韓泰和英國的鄧祿普，排名不分先后。這些都是洋品牌，涵蓋高、中、低端三個(gè)級別。每個(gè)品牌的輪胎可分為轎車輪胎、SUV輪胎、卡車輪胎等等幾個(gè)大類，我們將著重向大家介紹轎車輪胎和SUV輪胎。

● 常見輪胎品牌的系列及定位

　　說完品牌，就得說說品牌下面的系列，一個(gè)品牌下會(huì)分為不同的系列。一般而言，一個(gè)系列代表著適用一類車型和各自的定位。這個(gè)道理和整車是一樣的，例如奔馳的C級就是其中的入門級轎車，寶馬5系則處于自身產(chǎn)品線的中端定位，運(yùn)動(dòng)和商務(wù)皆有之，而3系則更傾向運(yùn)動(dòng)。

　　輪胎的定位也是如此。要經(jīng)濟(jì)耐用，如錦湖的Touring系列、米其林Energy系列；要舒適靜音，如米其林Primacy系列、錦湖Ecsta系列；要高操控、高性能的，如倍耐力P Zero系列、 固特異Eagle F1系列等；要越野的，有倍耐力P Zero系列、固特異Wrangler系列。下面是倍耐力、固特異、米其林和錦湖四個(gè)品牌輪胎某些系列及定位介紹：

● 產(chǎn)地決定價(jià)格 很多高性能輪胎仍舊依靠進(jìn)口

　　市面上主流、暢銷的轎車輪胎大多是國外品牌，它們有些在國內(nèi)設(shè)有工廠，如錦湖、米其林；有些靠純進(jìn)口，如倍耐力。即使是在國內(nèi)設(shè)了工廠的外國品牌，它在市場上的輪胎也不是全部在國內(nèi)生產(chǎn)，高性能的輪胎仍舊依靠進(jìn)口，如米其林的Pilot系列輪胎不會(huì)在米其林國內(nèi)的工廠生產(chǎn)，依靠進(jìn)口進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　輪胎的產(chǎn)地主要分為國產(chǎn)和進(jìn)口兩種，國產(chǎn)的輪胎一般側(cè)重于耐用和靜音舒適，價(jià)格相對進(jìn)口輪胎低廉；而進(jìn)口的輪胎則偏重操控性能，價(jià)格較高、性價(jià)比低，大多是高性能的轎車專用輪胎。如果您的車是運(yùn)動(dòng)轎車，只能選進(jìn)口的高性能輪胎了。

● 輪胎的結(jié)構(gòu)剖析 車主最容易忽略的知識

　　如果您真的有興趣認(rèn)真了解一下輪胎然后再做選擇，那么花點(diǎn)時(shí)間來了解一下簡單的輪胎結(jié)構(gòu)還是有必要的。因?yàn)樵谝院竽鷷?huì)發(fā)現(xiàn)，不同輪胎它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是有所不一樣的。

　　首先我們說說“胎面”，它是輪胎與地面接觸的位置，胎面不同的花紋決定輪胎的牽引力、靜音和排水等性能。“胎側(cè)”，則是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體，又具有彈性；還是各種標(biāo)識?？痰奈恢?。

　　“鋼絲帶束層”，此層是由兩層鋼絲層疊加而成，兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角，作用是提高胎面剛性，使輪胎能應(yīng)對凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕，在鋼絲層外面會(huì)有一層“覆蓋層”。

　　“胎體簾子布層”貫穿整個(gè)輪胎的截面，為輪胎提供支撐力。“氣密層”位于輪胎內(nèi)部延伸到輪胎的胎圈位置，主要起到密封作用。“胎圈”，它能承受因內(nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力，同時(shí)還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪轂。

我們?nèi)绾沃垒喬?nèi)部結(jié)構(gòu)？

　　上面我們了解了輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，車主購買輪胎時(shí)是不是要把輪胎橫切了再看它的結(jié)構(gòu)？肯定不是，只要觀察胎側(cè)的數(shù)據(jù)，就可以了解輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

    比如Tread Plies（胎冠層）：2polyester+2steel+1Polyamide，Sidewall Plies（胎側(cè)層）：2polyester?？吹竭@一堆字母后，我們可以清晰的了解到輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和材料。

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