【太平洋汽車網 輪胎頻道】在眾多豪華品牌原配的輪胎上我們看到了越來越多韓泰品牌的身影，其中最為常見的是萬途仕Ventus S1 evo² (K117)。足以說明韓泰輪胎在制造工藝、材料技術上的建樹。近期，韓泰品牌在國內也正式發(fā)布了K117的升級版，也就是萬途仕Ventus S1 evo³(K127)，新品在保證抓地性能同時，更大幅升級了降噪、舒適、耐磨和環(huán)保性能。

獲獎情況

新品K127一經推出，就獲得了2019紅點設計大獎（Red Dot Design Award）；并且在歐盟標簽等級的濕地性能等級中，K127系列輪胎還被被評為A級；在德國Auto Bild評測里，于53個品牌輪胎中脫穎而出，以TOP3的成績獲得了一致好評。

規(guī)格介紹

值得一提的是，K127在產品線上的布局也十分豐富，不僅包括轎車使用的K127，還包含SUV用的K127A，缺氣保用型號的K127B和電動車專用K127E。

Ventus S1 evo³ （K127）這款輪胎受到了不少高端知名車企的信賴，比如特斯拉、寶馬、MINI、大眾等，這也讓這款輪胎成為了韓泰旗下的爆款輪胎之一。產品規(guī)格涵蓋也比較廣泛，共有72種規(guī)格，包括胎寬215-275，扁平比35-60，輪轂直徑16-21，兼顧了轎車到跑車的需求。

技術介紹

韓泰K127輪胎引入了全新一代創(chuàng)新材料，這是韓泰輪胎的一項長期研究成果。韓泰的胎面膠研究專家在這款新品的胎面膠配方中加入了高性能天然樹脂，從而達到優(yōu)化輪胎在干濕路面駕駛特性的目的。得益于此，當車輛以最高速度行駛時，韓泰K127的抓地力表現(xiàn)同步增強，同時可在較大的溫度范圍內穩(wěn)定保持同一抓地力水平，從而確保更寬的閾值范圍幅度。

此外，韓泰K127輪胎還采用具有高抓地力的二氧化硅胎面膠配方以及特殊的聚合物和填充材料混合技術，實現(xiàn)兩種材質在胎面膠中更加合理的分布。這顯著增強了韓泰K127輪胎的濕地制動性能，同時有效降低滾動阻力。

輪胎胎側更采用新型配方，有助于韓泰K127輪胎的滾動阻力相較前代產品至少再減小 2.5%。這款新品還應用芳綸復合材料制成的新型 " 零度 " 冠帶層，相較傳統(tǒng)尼龍面料冠帶層，這種新穎的冠帶層有益于輪胎在高速 / 超高速（高于 300 公里 / 小時）運轉時將滾動周長不必要增幅減少高達 60%，使得韓泰K127輪胎具備更加出眾的駕控穩(wěn)定性。不僅如此，得益于更低的生熱性，輪胎的使用壽命延長。

韓泰K127輪胎花紋塊造型比較獨特，外側胎面溝槽和線條設計都令人聯(lián)想到萬途仕 Ventus S1 evo系列的設計特點。從技術層面而言，交叉連接的溝槽配合排水性能優(yōu)化的四通道設計，可有效降低輪胎打滑的幾率，并且在不影響干燥路面性能表現(xiàn)的同時大幅提高濕地抓地力水平。

總結：

奧迪A4L原廠配備韓泰K117

寶馬3系原廠配備韓泰K127B

如果你是豪華品牌車主，或者原配車胎是K117，那么韓泰新推出的K127一定是你很好的升級選擇。目前國內豪華中級車十分熱門的寶馬3系（詢底價|查參配），最新的2021款車型上正是采用了韓泰K127B輪胎。相信未來，我們也會在更多的豪華車型上看到它的身影。