【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在很長一段時間里面，國產(chǎn)車的質(zhì)量確實(shí)比進(jìn)口車要差，而且差距不小。不過，隨著中國汽車工業(yè)的顯著發(fā)展，以及合資進(jìn)程的不斷深入，如今的國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)讓人刮目相看了，不僅在國內(nèi)市場銷量攀升，而且還出口海外市場，與眾多海外品牌展開直接競爭。

　　不過，并不是所有人都認(rèn)為國產(chǎn)車已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，還有不少人認(rèn)為國產(chǎn)車一定不能買，不僅質(zhì)量不好問題多，而且車輛的各種性能也不如合資車，更別說和進(jìn)口車比了。當(dāng)然，也有人覺得國產(chǎn)車一點(diǎn)也不比合資車和進(jìn)口車差，甚至部分車型還比合資車和進(jìn)口車要好，確實(shí)值得買。

　　關(guān)于這個問題，我們還是要結(jié)合實(shí)際情況來具體分析。

　　首先，從各項平均水平看，國產(chǎn)車與進(jìn)口車相比，確實(shí)還存在著明顯差距，具體來說主要體現(xiàn)在耐用度、裝配工藝、保值率等等方面；但是，如果只看部分國產(chǎn)自主品牌如比亞迪、吉利、長安、長城等車型的表現(xiàn)，已經(jīng)可以跟合資車和進(jìn)口車相媲美了，而在純電動車領(lǐng)域，更是要優(yōu)于進(jìn)口車。

　　其次，在內(nèi)飾用料和工藝方面，國產(chǎn)車的表現(xiàn)也不會比合資車和進(jìn)口車要差，像吉利、長城、比亞迪等品牌新車的內(nèi)飾工藝和用料，卻比某些合資車和進(jìn)口車要更好。

　　還有就是質(zhì)量方面的差異。質(zhì)量與汽車是否進(jìn)口無關(guān)，進(jìn)口車同樣有質(zhì)量不咋地的情況出現(xiàn)，甚至還有不少進(jìn)口車由于質(zhì)量問題被頻繁投訴而登上了新聞。所以，質(zhì)量好壞關(guān)鍵還是看廠商的品控水平和組裝工藝水平，如今的國產(chǎn)車在質(zhì)量方面已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，不比進(jìn)口車要差。

　　最后要說的是保值率。在這個方面，國產(chǎn)車到現(xiàn)在還是不及合資車和進(jìn)口車。我們到二手車市場轉(zhuǎn)一圈會發(fā)現(xiàn)，二手國產(chǎn)車的收購價和售價都比較低，而大部分合資車和進(jìn)口車則更為保值，某些熱銷車型甚至能成為“理財產(chǎn)品”。

　　看完上面說到的這些點(diǎn)，大家應(yīng)該也心里有數(shù)了，國產(chǎn)車與進(jìn)口車之間的差異其實(shí)已經(jīng)越來越小，國產(chǎn)車也是值得購買的，尤其是對于預(yù)算有限的朋友來說，國產(chǎn)車較高的性價比表現(xiàn)，能讓你“花少錢享受高配置”。不過，決定買國產(chǎn)車的朋友，還是要做好國產(chǎn)車保值率差貶值較快的心理準(zhǔn)備，打算開幾年就換車的話，確實(shí)要好好算一算賬。