本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式，分別是純電動行駛模式、混合動力行駛模式以及發(fā)動機行駛模式，根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達到最佳的行駛狀態(tài)。這里，我將重點說說EV模式的體驗，也就是純電動行駛模式。

　　再比如，如果在平坦路況，完全可以充電到5格時在使用，甚至不需要你強制去切換，因為我們發(fā)現(xiàn)，當你的電量在4格以上時，系統(tǒng)會自動切換到EV模式，完全可以讓第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)去控制。

　　歷經6天的壓榨，我們都一直保持油耗在3.1L/100KM徘徊，哪怕是行駛于市區(qū)堵車路況或是盤山公路，油耗也基本維持在3.2L/100KM。不得不承認，第十代雅閣（詢底價|查參配）銳·混動的油耗表現(xiàn)實在是令人驚嘆，但這，與本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的強大有著密切關系，只不過這種體驗，不單單只是文字描述就能體現(xiàn)出來的，還是建議大家有機會親自去駕駛和體驗一下第十代雅閣銳·混動，假設你也照著我們的方法行駛，油耗保持在百公里3.1L左右是極有可能的，并且一箱油開到2000公里基本也是沒有問題的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉 攝：潘洪瀚）