在我剛拿到這部E級(jí)時(shí)，這臺(tái)車比較新也還沒用過導(dǎo)航，導(dǎo)航甚至還未完成安裝，因此我便成了第一個(gè)吃螃蟹的人。如果你拿到車后沒有發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航這一功能的話別著急，或許4S未幫你安裝完成。

　　當(dāng)你滿心雀躍地坐進(jìn)一輛豪華轎車的副駕時(shí)卻看到一副沾滿指紋的大尺寸中控屏幕時(shí)，就如同見到了一位衣著薩維爾街定制西裝的紳士，走近卻發(fā)現(xiàn)袖口還沾著昨日的咖啡…我想這就是奔馳不鐘愛觸摸屏的原因之一了。從控制邏輯上，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）也在盡量通過較多的實(shí)體按鍵去削弱功能豐富所產(chǎn)生的復(fù)雜層級(jí)，這一點(diǎn)是我比較喜歡的，使用起來也非常順手，操作時(shí)也不用過多地將注意力轉(zhuǎn)移到車機(jī)上。各項(xiàng)基礎(chǔ)功能也都一應(yīng)俱全，實(shí)用性值得肯定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）