【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】近幾年，如其他行業(yè)一樣，汽車的智能系統(tǒng)也在不斷地往自動化，智能化的方向發(fā)展。縱觀現(xiàn)在各大車企品牌，放眼汽車圈內(nèi)的智能車載系統(tǒng)，可謂是百家爭鳴。那么在眾多車載系統(tǒng)（下文簡稱車機(jī)）中，到底誰最好用呢？帶著這個問題，我們今天借來了兩臺車子為大家做一期對比，它們分別是：雪佛蘭探界者（詢底價|查參配）（搭載了雪佛蘭新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)）和大眾途觀L（搭載了MIB II系統(tǒng)），我們將從易用性、導(dǎo)航、影音、智能客服、車聯(lián)系統(tǒng)幾個方面進(jìn)行了深度對比，看看誰的體驗(yàn)會更好。

體驗(yàn)讀圖模式

　　如果要把玩一臺多媒體系統(tǒng)，該從何下手?想必任何車主在剛提車時，都會存在這樣的疑惑，尤其是新手司機(jī)，往往是一臉蒙圈。

　　前有八股文，今有說明書。如今各大車企越來越重視「產(chǎn)品體驗(yàn)」，但體驗(yàn)提升的同時，厚厚的說明書對大眾來講還是較難理解的，往往不是被丟在角落落滿灰塵，就是被隨手一揚(yáng)丟在風(fēng)里，真到了用到的時候卻早已不知哪去，徒留一聲嘆息。不過沒有關(guān)系，今天筆者就為大家?guī)Я艘黄獔D文并茂、言簡意賅的“車機(jī)說明書”，以便大家用正確的姿勢一邊開車還能一邊玩機(jī)。

　　其實(shí)對于“好用”的判定，最為直觀的就是“容易上手”，由于筆者也是第一次體驗(yàn)這兩臺車的多媒體系統(tǒng)，所以就將“好不好用”放在了開篇，接下來我們會從導(dǎo)航、影音娛樂、遠(yuǎn)程互聯(lián)三個最常用的功能來做具體體驗(yàn)。

　　先說說雪佛蘭探界者，最新的8英寸觸控屏外觀科技時尚，更加年輕化，搭載的新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)無論是UI（用戶界面）設(shè)計還是UE（用戶體驗(yàn)），都比上一代有著不少進(jìn)步。

　　再來說說大眾途觀L，它的UI和探界者是走兩種完全相反的路線，探界者偏向于把所有的功能都清晰地列到桌面上，而途觀L則走簡潔路線，主界面只顯示單一功能，其余的大部分都需要用戶滑動屏幕（旋轉(zhuǎn)按鈕）來選中。因此無法就此下結(jié)論說誰更好，畢竟每個人的口味都不一樣，本局打平手。

　　值得一提的是，大眾途觀L的第2代MIB車機(jī)保留第1代的頗具創(chuàng)意的「接進(jìn)感應(yīng)裝置」，透過這個裝置，當(dāng)使用者的手靠近時，系統(tǒng)會自動切換顯示幕，方便使用者選擇特殊功能。

　　初次體驗(yàn)的車主這樣回答：玩探界者的車機(jī)就跟玩Pad似的。沒錯，雪佛蘭的探界者多媒體系統(tǒng)更易上手，設(shè)計也更加科技時尚，其電容觸摸屏配上類似于Pad的交互設(shè)計，可以說上手毫無難度，加上探界者還專門將音樂、電話、導(dǎo)航、信息四項(xiàng)常用功能設(shè)定為常用快捷菜單，這點(diǎn)做的很用心。另外，探界者的觸感反饋設(shè)計也比較合理，無滯后拖沓的感覺，哪怕是細(xì)微的卡頓都察覺不到，讓整個操作系統(tǒng)顯得非常流暢。唯一的缺點(diǎn)就是，觸控屏很容易成為指紋收集器，需要經(jīng)常擦拭。

　　而途觀L的車機(jī)則延續(xù)了大眾一貫的中庸風(fēng)格，這就導(dǎo)致每一層級的界面信息偏少，從而徒增了諸多無用的層級設(shè)定，每操作一步都要想一想下一步在哪操作。但是途觀L車機(jī)上的「接進(jìn)感應(yīng)裝置」是一項(xiàng)頗具創(chuàng)意的裝置，透過這個裝置，當(dāng)使用者的手靠近時，系統(tǒng)會自動切換顯示幕，方便使用者選擇特殊功能。