【太平洋汽車網 用車頻道】隨著強冷空氣的南下，全國大部分地區(qū)終于都進入了冬季了，廣東的氣溫也算有點冬天該有的樣子了，就連咱們大南荒的韶關都快下完雪了，一月份那種“一件長袖”的穿衣模式已不再適用，二月份的“春運模式”亦悄悄開啟了。作為一名南荒車主的你，也應該要注意愛車在冬天的保養(yǎng)，除了日常保養(yǎng)，也要注意車輛養(yǎng)護容易被忽視的部分，及時對愛車進行清理維護，我們除了自己要開開心心過大年以外，還要讓愛車也能舒舒服服地度過寒冬。本期用車文章我們整合了用車保養(yǎng)和用車安全兩個方面的知識點，希望對大家有幫助。

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　　很多朋友都知道，車輛在冬季的雨雪天長時間停放后，應該等車輛的工作溫度正常后再正常行駛，但是對于如何熱車卻不太了解，很多人都采用原地熱車的方式，但其實這樣的做法并不是最科學的，那么冬季應該怎樣科學有效的熱車呢？

　　我們在啟動汽車時通常發(fā)現(xiàn)轉速表指針會比平時要高上許多，如果不熱車就起步，會對汽車有很大損失，特別是長時間反復如此；因為車子經過長時間停放，發(fā)動機的機油又流回機油底殼，潤滑油在未達到合適溫度的時候，其潤滑性大打折扣，需要預熱才能有好的潤滑效果。

　　正確的熱車方法應在汽車發(fā)動后30秒至1分鐘后上路，但此時千萬不能拉高轉速行駛，應該是采用低轉速的方式讓車輛在行駛狀態(tài)中慢慢熱起來，在起步初期3-5分鐘的低速行駛過程中，盡量將發(fā)動機轉速控制在2000rpm以下（排量高的不超過3000rpm），待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后再恢復正常駕駛即可。

　　有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，一著車就坐那玩手機、刷朋友圈，轉眼10分鐘過去了才掛擋開走，其實這樣對汽車是不好的，這個跟熱車后立即加速行駛是一樣的；長時間原地怠速熱車會增加尾氣的排放，同時會增加發(fā)動機積碳的增多，因此長時間原地熱車并不科學，這一點不僅是在冬天，無論何時都應該盡量避免。

　　冬天起步一定要十分柔和緩慢，一方面是為了讓發(fā)動機在還沒達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面就是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，這樣對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

　　雪實際上是冰晶，有很多小冰粒組成，它對于光線的折射跟玻璃一樣。大量的雪積聚還會對光線形成鏡面反射。最最最重要的是，雪是不會吸收光線的，這樣反射到人眼球的就是完整的太陽光，非常傷眼睛。所以雪后開車，愛護眼睛請用墨鏡。

　　此外，在有雨雪的道路上超車特別危險，實在要超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，最重要的是超過前車千萬不要馬上變回原道，而要盡量給被超車留出安全距離。

　　路面結冰除了對車輛控制的影響外，對剎車距離的影響也非常大，往往會比正常路面剎車要長1倍以上。以一臺普通的家用轎車為例，正常路面從60時速開始剎車到靜止，所需的距離一般是40米左右。但這一操作到雪地上時就會變成80米以上。

　　80米是什么概念？就是當你坐在車里，看到前面出現(xiàn)一個比手指頭還要小的行人，然后請馬上開始剎車吧，到車子停下時他就已經在你面前了。所以請謹記，冬天雪地開車記得保持更大的車距！

　　有些車主會發(fā)現(xiàn)，車子第二天起來后內窗玻璃上結了一層霜，清理起來很麻煩。其實內窗會結霜，是因為當你停車離開后，車廂內的原本溫暖的溫度開始慢慢下降，車廂內的水汽受寒冷影響，沾附在車窗玻璃上緩慢凝結最后成霜。所以避免車內窗結霜的小技巧就是，停車離開前打開車門幾分鐘給車廂內部“散熱”，讓車廂和室外的氣溫達到一致。

　　熄火下車的時候，最好打開車門給車廂“散熱”，同時也讓車內的水汽散發(fā)出去，第二天用車時，車內窗就不會結霜。

　　車子停好后要記得把雨刮片支起，可以避免雨刮片被凍結，還可以避免被大量積雪壓壞。