【太平洋汽車網(wǎng) 機(jī)油頻道】2017年8月27日，雪佛龍?jiān)谏虾H賽車場舉辦了一場別開生面的潤滑油新品發(fā)布會，平坐車隊(duì)隊(duì)長及明星車手林志穎先生也來到現(xiàn)場為雪佛龍金富力新品助力并達(dá)成合作關(guān)系。沒錯(cuò)，本場主角就是那兩款致力于解決”渦輪+直噴（TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)”低速早燃（LSPI）及渦輪失效（積碳）問題的雪佛龍金富力®全合成機(jī)油ECO 5(0W20及5W30)。相比起市面上在售的產(chǎn)品，本次發(fā)布的新升級配方ECO 5（下文簡稱“新品”）能夠滿足并超越行業(yè)最高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)——通用第二代GM Dexos1™。

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　　其實(shí)早在去年12月的時(shí)候，雪佛龍金富力已經(jīng)打開了中國市場的新篇章，當(dāng)時(shí)在浙江嘉興發(fā)布了旗下金富力品牌全系潤滑油（包括全合成油、半合成油以及礦物油三大類）。其針對中國市場度身定制的配方和技術(shù)，滿足中國消費(fèi)者對潤滑油產(chǎn)品的更高要求。

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　　老實(shí)說，目前在國內(nèi)市場，雪佛龍品牌在普通消費(fèi)者當(dāng)中的知名度并不高，更別提旗下的乘用車潤滑油金富力（Havoline）品牌了。然而，這個(gè)我們沒怎么聽說過的潤滑油品牌已經(jīng)度過了其112歲生日，而且在全球潤滑油領(lǐng)域中，金富力也有著不小的影響力。

　　隨著世界各國政府對汽車能耗、排放提出了更為嚴(yán)苛的要求，促使著各汽車制造廠商不斷研發(fā)生產(chǎn)體積越來越小，功率密度和承載負(fù)荷更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，小排量渦輪增壓缸內(nèi)直噴（TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)將成為市場新趨勢，因?yàn)樗墓r比以往任何時(shí)候都要苛刻，潤滑油也承受前所未有的壓力。這就是為什么汽車制造廠商制定嚴(yán)格的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，用于保護(hù)最先進(jìn)的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場上銷售乘用車，超過40%均使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1/3使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。而此次推出的全新配方新品，是針對缸內(nèi)直噴渦輪增壓（TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛工況要求研發(fā)而成，可以有效解決渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃（Low Speed Pre-Ig即LSPI）及渦輪失效（積碳）問題，是市場上第一批滿足并超越通用第二代Dexos 1™規(guī)格的潤滑油產(chǎn)品，特別設(shè)計(jì)用于新型渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　當(dāng)然了，口說無憑，一切的結(jié)論都得基于數(shù)據(jù)說話，雪佛龍?jiān)谘邪l(fā)過程中也為此做了多次試驗(yàn)：基于低速早燃臺架試驗(yàn)數(shù)據(jù)，金富力全合成新產(chǎn)品與傳統(tǒng)API SN潤滑油對比，新品的低速早燃次數(shù)為0，而傳統(tǒng)API SN潤滑油仍有12次早燃發(fā)生。

　　值得一提的是，這款雪佛龍金富力全合成潤滑油在與發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件一經(jīng)接觸，即能形成厚度僅為2微米卻作用強(qiáng)大的潤滑保護(hù)層，有效隔絕導(dǎo)致性能損失的油泥等沉積物，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)。

　　隨著汽車需求進(jìn)入了一個(gè)綜合考慮油耗和環(huán)保的“綜合性價(jià)比”時(shí)代，一時(shí)之間涌現(xiàn)出許多節(jié)能型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這里面又有很大一部分是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)需要借助更高性能的潤滑油來達(dá)到最高效率，進(jìn)而衍生出隨機(jī)早燃(SPI)測試、空氣釋放性測試、渦輪增壓器積碳測試、氧化和積碳（GMOD）測試等，這時(shí)就需要對原有的機(jī)油規(guī)范（dexos1™）進(jìn)行更新。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，雪佛龍大中華區(qū)總裁過保民先生表示：“作為世界上唯一一家能夠?qū)崿F(xiàn)端對端產(chǎn)品供給的潤滑油生產(chǎn)廠商，同時(shí)也是世界上最大的潤滑油基礎(chǔ)油提供方，雪佛龍能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行全程管控，使其同時(shí)受益于自家的高品質(zhì)基礎(chǔ)油以及先進(jìn)的添加劑技術(shù)，從而持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更好地滿足全球發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新趨勢對潤滑油所提出的新要求，而中國市場又是是我們?nèi)虬l(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，我們將通過數(shù)字化創(chuàng)新，積極完善發(fā)展O2O模式，從而更好傾聽消費(fèi)者聲音，在線上線下渠道給消費(fèi)者提供一流的產(chǎn)品和專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。”

　　本次除了發(fā)布新品以外，雪佛龍還在上海國際賽車場與FRD極速先鋒系列賽中的明星車隊(duì)——平坐車隊(duì)達(dá)成贊助合作伙伴關(guān)系。雪佛龍金富力將作為平坐車隊(duì)的品牌贊助合作方，與車隊(duì)共同激戰(zhàn)賽場。

　　從目前掌握的技術(shù)及生產(chǎn)模式看，金富力潤滑油和競品相比有著相當(dāng)大的優(yōu)勢，不僅自產(chǎn)自銷，其“端對端產(chǎn)品供給”的閉環(huán)生產(chǎn)模式，在行業(yè)內(nèi)是絕無僅有的，這種模式既能保證潤滑油品質(zhì)的穩(wěn)定，又能保證潤滑油技術(shù)升級改善的同步性。

　　唯一的不足正是依然薄弱的品牌認(rèn)知度。畢竟“酒香也怕巷子深”嘛，光有好產(chǎn)品并不足以在中國市場上立足，如何讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識并接受金富力的產(chǎn)品，是接下來一段時(shí)間里雪佛龍需要認(rèn)真完成的一份作業(yè)。而在實(shí)際使用上具體表現(xiàn)如何，我們將在接下來的階段把ECO 5加入到PCauto機(jī)油頻道長測名單當(dāng)中，敬請期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）