極氪001巡航里程少了可能由多種原因造成。

夏季時(shí)，氣溫高，車內(nèi)空調(diào)、音響、氛圍燈等設(shè)備頻繁使用，尤其空調(diào)耗電增加，還有風(fēng)阻變化、雨天車胎摩擦力增大影響動(dòng)力輸出，且低壓系統(tǒng)的綜合調(diào)用耗電。

冬季低溫，電池活性降低，鋰離子活性弱，電能釋放受限，比如原本700公里續(xù)航可能只有500公里左右。車輛啟動(dòng)時(shí)電池加熱消耗能量，停車環(huán)境如露天車位無保溫措施剛啟動(dòng)能耗高。

高速行駛時(shí)電機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、大風(fēng)阻和車輛自重影響續(xù)航。耗電設(shè)備如冬季暖風(fēng)、座椅加熱，使用習(xí)慣不好如急加速、急剎車、長時(shí)間高速行駛也會(huì)讓電耗增加。

另外，電池老化、不當(dāng)充電、電機(jī)效率降低、車輛負(fù)載增加等同樣導(dǎo)致里程減少。

解決辦法如下：

硬件方面，極氪001的專屬架構(gòu)設(shè)計(jì)很重要，像去模組CTP電池包能增加電池容量提升續(xù)航。

外界因素上，減少車身提高風(fēng)阻的裝飾，注意行車天氣，雨天控制車速，冬天出行保證電量充足，夏天電量可用到10%以下再充，冬天20%以下就及時(shí)充電。停車盡量停在地庫，使用前提前預(yù)熱。

駕駛習(xí)慣上，提高踩電門的腳法，根據(jù)路況選擇合適的能量回收模式，高回收適合擁堵路況，中回收適合城區(qū)內(nèi)暢通路段，低回收適合高速，不要過于在乎能量回收，只有不回收輸出最高效續(xù)航才有保障。將“充放電”設(shè)置中的電池保溫按鈕打開，讓電池溫度保持在高效工作溫度范圍內(nèi)。

此外，若電池老化、電機(jī)故障等，可能需更換電池組、進(jìn)行電機(jī)維修或更換等。做好輪胎保養(yǎng)，保持充分充氣，胎壓不能太低或太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）