上汽大通 V80 加速車身抖動(dòng)，可能是以下原因及解決辦法。

火花塞老化或點(diǎn)火線圈損壞，去修理廠拆下火花塞查看，間隙過大或磨損嚴(yán)重就更換火花塞，用電腦讀取故障碼，對(duì)應(yīng)氣缸有失火表現(xiàn)通常是點(diǎn)火線圈問題需更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，做發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗，重點(diǎn)清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳，包括活塞和氣門底座位置的積碳，然后重新匹配節(jié)氣門。

油路故障，檢測汽油泵供油壓力不穩(wěn)定的話及時(shí)更換新汽油泵。

前輪輪胎不平衡，檢查前輪輪胎，如有需要做平衡處理。

底盤傳動(dòng)系統(tǒng)輕微變形，重點(diǎn)檢查傳動(dòng)軸。

某氣缸輕微缺缸，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、缸壓等，找出缺缸原因。

變速箱離合器問題，手動(dòng)擋可能是離合器壓盤工作面不平更換新壓盤，雙離合自動(dòng)擋由高擋位降到低擋位時(shí)抖動(dòng)，維修變速箱較費(fèi)事工時(shí)費(fèi)較高。

半軸不平衡、前輪胎不平衡，像內(nèi)外囚籠有間隙、半軸輕微彎曲、傳動(dòng)軸十字節(jié)老化損壞、輪轂失衡等，先做輪胎動(dòng)平衡看數(shù)據(jù)，必要時(shí)更換相應(yīng)配件。

火花塞達(dá)到壽命極限更換火花塞。

油品標(biāo)號(hào)不夠，急加速爆震加高標(biāo)號(hào)汽油。

點(diǎn)火線圈有裂紋或達(dá)到壽命極限更換點(diǎn)火線圈。

節(jié)氣門臟堵未開啟到最佳位置，清理節(jié)氣門使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣配比正常。

雙質(zhì)量飛輪故障，如果裝配不合適或質(zhì)量有問題可能導(dǎo)致加速抖動(dòng)，雙質(zhì)量飛輪在發(fā)動(dòng)機(jī)里面出現(xiàn)問題需要拆下來查看。

某一缸噴油器油嘴零件卡滯、霧化不良造成該缸不工作或工作不良，可用斷缸法檢查。

噴油泵怠速供油量不均造成怠速各缸工作不均，可調(diào)整怠速供油螺釘。

氣門間隙不當(dāng)造成該缸不工作或工作不良，可通過調(diào)整氣門間隙解決。

若進(jìn)氣道內(nèi)積聚了過多的碳和污垢，改變空氣通道截面積，使得控制單元難以準(zhǔn)確調(diào)控怠速時(shí)的進(jìn)氣量。

半軸損壞會(huì)引發(fā)車身顫動(dòng)，及時(shí)檢查修復(fù)。

共振現(xiàn)象，特別是車輛裝載超過 2 噸貨物未見顫動(dòng)時(shí)，可能與共振效應(yīng)有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)基腳老化影響穩(wěn)定性，進(jìn)而產(chǎn)生顫動(dòng)。

輪胎鼓包打破平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車身顫動(dòng)。

傳動(dòng)軸故障不容忽視，需細(xì)致檢查。

前輪定位束角不準(zhǔn)確影響行車穩(wěn)定性和平衡性。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障，如球籠等部件，可能誘發(fā)顫動(dòng)。

使用質(zhì)量不佳的油品可能導(dǎo)致動(dòng)力不足，引發(fā)顫動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）